Compania Scania a prezentat, vineri, la Academia “Titi Aur” din Crevedia, judeţul Dâmboviţa, soluţii sustenabile pentru transportul greu şi propunerea către autorităţi de a crea un program de subvenţionare pentru achiziţia camioanelor electrice.
Noul model de camion electric FUSO eCanter, prezentat la IAA Transportion 2022, este mai puternic, mai eficient și oferă o autonomie mai mare pentru a susține o varietate mai mare de aplicații. Încă de la introducerea primului model eCanter în 2017, FUSO, filiala japoneză a Daimler Truck, a fost considerată un pionier în domeniul camioanelor electrice.
Volvo Trucks a dezvăluit o axă spate complet nouă, integral electrică, la expoziția de transporturi IAA din Hanovra, Germania. Eliberând spațiu pentru mai multe baterii, noua e-axă oferă o autonomie și mai mare camioanelor Volvo electrice pe baterii.
Volvo Trucks, IKEA Industry și Raben Group au semnat un acord de colaborare în ceea ce privește transportul cu zero emisii. IKEA va introduce camioane electrice Volvo de categorie grea pentru fluxurile interne de transport la două dintre fabricile sale din Zbąszynek, Polonia, care vor fi operate de către Raben Group. Lecțiile învățate în cadrul proiectului pilot vor fi utilizate pentru electrificarea operațiunilor de transport la scară, într-o rețea extinsă de transport.
Volvo Trucks începe producția de serie a versiunilor electrice ale celei mai importante game de produse a companiei, cea a camioanelor sale de categorie grea: Volvo FH, Volvo FM și Volvo FMX. Aceste camioane pot opera cu o masă totală de 44 de tone*, cele trei modele reprezentând aproximativ două treimi din vânzările companiei.
Mercedes-Benz eEconic pentru utilizare municipală intră în producția de serie la fabrica din Wörth, din Germania. eEconic este cel de-al doilea model de camion Mercedes-Benz cu baterii electrice ce va ieși de pe linia de producție a fabricii din Wörth, după lansarea eActros, un autocamion dedicat transportului urban de distribuție, în octombrie 2021.
Organizate la Lyon în perioada 28-30 iunie de Comisia Europeană și Președinția franceză a Uniunii Europene, Zilele Conectarea Europei reunesc factorii de decizie politică și economică în problema mobilității și contribuția acesteia la atingerea obiectivelor de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră. in Europa. În cadrul acestui eveniment, Renault Trucks și-a prezentat viziunea pentru electrificarea transportului rutier.
Volvo Trucks a început să testeze vehicule care utilizează această nouă tehnologie, cu celule de combustibil alimentate cu hidrogen. Producătorul suedez promite un camion care emite doar vapori de apă, își produce propria energie la bord și are o autonomie de peste 1.000 km.
Constructorul auto german Daimler Truck intenţionează ca în 2024 să lanseze în producţia de serie un model de camion electric cu o autonomie de aproximativ 500 de kilometri la o singură încărcare, transmite DPA.
Tesla preia acum comenzi pentru semi-camionul său la cinci ani după ce a fost lansat. În 2017, pionierul EV, condus de miliardarul Elon Musk, a dezvăluit vehiculul menit să schimbe industria de transporturi și cea de construcție de camioane.
Acţiunile Nikola au crescut joi cu aproximativ 15%, ca urmare a începerii la timp a producţiei camionului său electric, transmite Reuters.
Statistici recente arată că în 2021 Volvo Trucks a fost lider pe piața pentru camioane grele integral electrice din Europa, cu o cotă de piață de 42%. În 2021, compania a primit comenzi, inclusiv scrisori de intenție pentru cumpărare, pentru peste 1.100 de camioane electrice, la nivel mondial.
Volvo Trucks lansează o nouă funcționalitate de siguranță, patentată, pentru camioanele electrice – Active Grip Control. Noua tehnologie îmbunătățește semnificativ stabilitatea, accelerarea și frânarea, în condiții de carosabil alunecos.
Primul test independent de eficiență energetică realizat cu un camion electric Volvo de categorie grea, complet încărcat, a avut loc în Germania. Camionul electric și-a depășit autonomia anunțată oficial și a utilizat cu 50% mai puțină energie față de omologul său diesel.
Mulți dintre noi am experimentat situații în care bateria telefonului și-a pierdut din putere atunci când este foarte frig. Pentru a evita acest lucru, Volvo Trucks și-a testat camioanele electrice în condiții de vreme foarte rece, în apropiere de Cercul Polar. Rezultatul? A fost dezvolată o funcție care menține performanța bateriilor, chiar și la temperaturi cu mult sub zero.
