Putem uita odată pentru totdeauna de anvelope dezumflate și de schimbat roata pe marginea drumului. Oamenii de știință au dezvoltat un material prin care anvelopele se pot repara singure în urma unei puncții, într-o perioadă scurtă de timp.
Anvelopele runflat sunt special concepute pentru a continua să funcționeze o perioadă scurtă de drum, chiar și după ce suferă o puncție. Așadar, dacă ai făcut o pană nu este nevoie să îți schimbi anvelopa pe marginea drumului și vei putea merge în siguranță acasă sau până la cel mai apropiat service. Anvelopele runflat reduc, de asemenea, pericolele unei explozii datorită construcției lor unice.
Din martie, răspândirea rapidă a COVID-19 a început să aibă un impact drastic asupra tuturor industriilor din Europa. Unele industrii au fost nevoite să accelereze producția pentru a face față la o creștere bruscă a cererii, în timp ce alte industrii au redus oferta deoarece au văzut că cererea a scăzut semnificativ, iar companiile și-au redus activitatea pentru a limita extinderea ulterioară a virusului.
Truckandvan.ro vă oferă alături de AutoSoft service, o serie de sfaturi utile care vă ajută să exploatați în siguranță automobilul dvs. Geometria roților este de fapt o aliniere a suspensiei, deoarece implică reglarea fină a unghiurilor sistemului de suspensie, astfel încât roțile sunt orientate în direcția corectă.
Truckandvan.ro și Auto Soft continuă seria de articole utile pentru cititorii noștri. Subiectul tratat în această lună este unul foarte important pentru siguranța drumurilor pe care le faceți. Performanța anvelopelor este foarte importantă pentru menținerea siguranței, performanței și eficienței vehiculului tău. Dar, la un moment dat, anvelopele vor începe să se uzeze și își vor pierde capacitatea de tracțiune și frânare. Cum știi dacă este timpul să înlocuiești anvelopele mașinii tale cu unele noi?
Pe timpul iernii, șofatul este influențat foarte mult de tipul de anvelope pe care le are mașina ta deoarece anvelopele potrivite iți oferă performanță și tracțiune eficiente, indiferent de vreme, în timp ce anvelopele nepotrivite creeaza o multitudine de probleme pe drum.
Este deja frig și posibil în multe zone să fie gheață sau zăpadă pe șosea. Este timpul să îți schimbi anvelopele la mașină dacă nu ai făcut-o încă. Știm că nu este o activitate pe care să o îndrăgești dar este mai mult decât necesară. Dacă te intrebi dacă ai putea lăsa anvelopele de vară pe mașină, răspunsul este cu siguranță nu! Utilizarea anvelopelor de vară în condiții de iarnă este periculoasă și riști să îți deteriorezi anvelopele definitiv. Anvelopele de vară se deteriorează mai repede la frig și nu…
Noua etichetă UE pentru anvelope intră în vigoare din mai 2021. Aceasta se axează pe promovarea caracterului ecologic și pe creșterea nivelului de siguranță pe timp de iarnă.
WINTER IS COMING! – Este o frază folosită frecvent în ultimul timp, dar este relevantă mai ales în această perioadă a anului. În timp ce încă ne bucurăm de vreme bună, este important să începem să ne pregătim și pentru iarnă. Iar unul dintre subiectele principale este schimbarea anvelopelor. Anvelopele de vară au performanțe mai slabe atunci când sunt folosite pe temperaturi scăzute și pe drumuri umede sau cu zăpadă și nu oferă aceeași siguranță.
Anvelopele de iarnă sunt proiectate să funcționeze cât mai bine atunci când temperatura scade sub 7 ° C. Materialele și compusii utilizați la creearea anvelopelor garantează că aceste produse își păstrează flexibilitatea pe orice tip de vreme. Acest lucru este vital, deoarece o anvelopă moale asigură un nivel ridicat de aderență, în timp ce o anvelopă întărită poate provoca derapaje necontrolabile – lucru care se poate dovedi foarte periculos pe suprafețele alunecoase.
Chimia, fizica și ingineria se reunesc într-un produs excepțional pentru a ne oferi călătorii sigure și confortabile tot timpul anului. În timp ce modelele variază în funcție de produs și producător, o anvelopă medie conține mult peste 100 de componente diferite. Anvelopele pot include cauciuc natural, cauciuc sintetic, oțel, nailon, silice (derivat din nisip), poliester, negru de carbon, petrol etc.
Producătorul francez de pneuri Michelin, prezent şi pe piaţa din România, a anunţat joi că intenţionează să închidă uzina din oraşul francez La Roche-sur-Yon, care numără 619 angajaţi, din cauza condiţiilor dificile de pe piaţa anvelopelor destinate camioanelor, informează Reuters.
Contează data fabricației unei anvelope? Aceasta este una dintre cele mai frecvente întrebări ale șoferilor care intenționează să achiziționeze un nou set de anvelopede iarnă în noul sezon. Acest articol vă va ajuta să vă dați seama de importanța codului DOT.
Autovehiculele destinate uzului personal sau comercial devin din ce în ce mai digitalizate. Management-ul flotei auto, diagnosticarea auto de la distanță, logistica bazată pe inteligență artificială, dezvoltarea unor autovechicule autonome și conectate la Internet sunt doar câteva exemple ale evoluției digitale din lumea auto. În tot acest proces de digitalizare auto, anvelopele – un factor esențial în funcționarea eficientă, sigură și economică a autovehiculelor – au fost ignorate. De aceea, Nokian Tyres lansează sistemul digital de monitorizare Intuitu, care face posibilă colectarea datelor despre anvelope în timp real. Astfel, șoferii…
Vine un moment în viața fiecărui șofer când se produce inevitabilul, și anume pana de cauciuc. Este o întâmplare dezagreabilă pentru care ar trebui să fii întotdeauna pregătit atunci când ești pe drum. Deși, este un inconvenient, să schimbi roata de rezervă nu este nici dificilă și nici costisitoare.