Preşedintele Klaus Iohannis a promulgat, vineri, legea care are ca obiect de reglementare instituirea cadrului legal privind aplicarea tarifelor rutiere pe reţeaua de drumuri naţionale din România.
Camera Deputaţilor a adoptat, decizional, proiectul de lege privind aplicarea unor tarife rutiere pe reţeaua de drumuri naţionale din România. Măsurile intră în vigoare de la 1 ianuarie 2026 fiind aplicabile tuturor categoriilor de vehicule înmatriculate, cele pentru transportul de persoane, transportul de marfă cu masă totală maximă autorizată mai mică sau egală cu 3,5 tone. Rovinieta va fi aplicată în funcţie de categoria vehiculului, clasa de emisii poluante (EURO), durata de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România, iar durata de utilizare va cuprinde dura de parcurs, cât şi cea de staţionare. Conform propunerii legislative, vehiculele de transport mixt se asimilează, din punct de vedere al tarifului de utilizare, cu vehiculele de transport marfă. Legea merge la promulgare.
Guvernul a aprobat, joi, un proiect de lege privind aplicarea unor tarife rutiere pe reţeaua de drumuri naţionale din România şi care intră în vigoare de la 1 ianuarie 2026 fiind aplicabil tuturor categoriilor de vehicule înmatriculate, cele pentru transportul de persoane, transportul de marfă cu masă totală maximă autorizată mai mică sau egală cu 3,5 tone. Rovinieta va fi aplicată în funcţie de categoria vehiculului, clasa de emisii poluante (EURO), durata de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România, iar durata de utilizare va cuprinde dura de parcurs, cât şi cea de staţionare. Conform propunerii legislative, vehiculele de transport mixt se asimilează, din punct de vedere al tarifului de utilizare, cu vehiculele de transport marfă.
Un proiect de lege privind aplicarea unor tarife rutiere pe reţeaua de drumuri naţionale din România a fost publicat pe portalul web al Ministerului Transporturilor, dezbaterea publică privind propunerea de act normativ fiind programată pentru marţi, 23 mai. Conform proiectului, începând de la 1 ianuarie 2026, rovinieta se va aplica autovehiculelor de transport persoane şi marfă, în funcţie de categoria vehiculului, clasa de emisii poluante (EURO) dar şi de durata de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România.
Reprezentanţii Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) avertizează şoferii care vor să achiziţioneze rovinieta că, în mediul online, a apărut un portal neautorizat pentru achiziţia acestui produs.
Cuantumul amenzilor contravenționale pentru lipsa rovinietei valabile în cazul transportatorilor crește de astăzi cu 10%. Noua lege introduce și în cazul autoturismelor o amendă minimă de 275 lei și una maximă de 550 lei, pentru lipsa rovinietei valabile. Astfel, cuantumul amenzii contravenționale pentru vehiculele de transport marfă cu MTMA mai mare de 3,5 tone și mai mică sau egală cu 7,5 tone va fi de minimum 1.550 de lei și de maximum 3.100 de lei.
Deputaţii au adoptat, miercuri, în plen, un proiect de lege care are ca obiect de reglementare modificarea anexei nr.2 la Ordonanţa Guvernului nr.15/2002, în sensul actualizării cuantumului amenzilor contravenţionale pentru lipsa rovinietei valabile. Camera Deputaţilor este for decizional în acest caz.
Guvernul a aprobat, sâmbătă, majorarea cuantumului amenzilor plătite de şoferii care folosesc reţeaua de drumuri naţionale şi nu achită rovinieta. Nivelul sancţiunilor rămăsese acelaşi din anul 2010, deşi cuantumul vinietei a crescut cu 20 de procente. Statisticile arată că, prin comparaţie cu procesele verbale încheiate pentru neplata rovinietei în anul 2015, anul trecut numărul contravenţiilor legate de acest aspect s-a dublat.
Transportatorii mici și mari sunt mereu în căutare de soluții pentru a plăti rovinieta și alte taxe de drum. De aceea, pentru a evita cozile neplăcute și alte probleme vă propunem soluții rapide și la îndemâna oricui de a achita rovinieta. Această achiziție se poate face foarte simplu prin comanda online pe siteul e-rovinieta.ro, siteul taxa-pod-fetesti.ro sau pe aplicațiile cu același nume ce pot fi găsite pe AppStore sau Google Play.
Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, anunţă un nou sistem de taxare pentru maşinile de mare tonaj. Astfel, potrivit ministrului, se va renunţa la taxarea pe timp – rovinieta valabilă o zi, o săptămână, o lună, un an – şi se va introduce taxarea pe distanţa parcursă.
Începând de marţi, 25.08.2020, vor fi puse în funcţiune pe reţeaua de drumuri naţionale şi autostrăzi din România 2 noi puncte fixe de control valabilitate rovinietă, prin intermediul căroră vor fi înregistrate vehiculele care circulă fără achitarea corespunzatoare a tarifului de utilizare (rovinieta), în vederea sancţionării cu amenda contravenţională, conform prevederilor OG 15/2002 cu modificările şi completările ulterioare.
Valabilitatea rovinietei nu se prelungeşte automat în perioada stării de urgenţă, atrage atenţia Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) atrage atenția că proiectul de Ordonanță a Guvernului pentru modificarea anexelor nr. 1 și 2 la Ordonanța Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare și a tarifului de trecere pe rețeaua de drumuri naționale afectează cel mai mult cele peste 30.000 de autovehicule de transport marfă cu masă maximă autorizată între 3,5 tone și 12 tone (cu maximum 3 axe, inclusiv) din România.
Preşedintele Klaus Iohannis a promulgat, joi, Legea care modifică art. 9 din OUG 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare şi trecere pe drumurile naţionale a rovinietei. Potrivit legii, procesul verbal nu mai trebuie să fie însoţit de fotografii doveditoare, iar dacă trec patru luni de la data în care şoferul a fost depistat că circula fără rovinietă, dar nu este înştiinţat, contravenţia se prescrie.
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) atrage atenția că proiectul de Ordonanță a Guvernului pentru modificarea anexei nr. 1 la Ordonanța Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare și a tarifului de trecere pe rețeaua de drumuri naționale din România afectează cel mai mult cele aproximativ 30.000 de autovehicule de transport marfă cu masă maximă autorizată între 3,5 tone și 12 tone.
