Acvaplanarea sau hidroplanarea unui vehicul se întâmplă atunci când un strat de apă se formează între roțile vehiculului și suprafața drumului, ceea ce duce la pierderea tracțiunii, împiedicând recția vehiculului la comenzi. Dacă se întâmplă simultan cu toate roțile, mașina devine o sanie de necontrolat, iar tu vei pierde temporar capacitatea de a conduce sau frâna.
Săptămâna trecută am fost alături de șoferii care au participat la București la preselecțiile Optifuel Challenge 2019. Am venit cu câteva poze și vă reamintim că pe în această săptămână se desfășoară etapa de la Oradea.
Alături de casa pe care o deținem, automobilele sunt probabil cele mai valoroase bunuri ale noastre, de aceea ultimul lucru pe care ni-l dorim este deteriorarea lor. O deteriorare destul de frecventă este aceea a jantelor, care devin uzate și îmbătrânite odată cu trecereea timpului. Jantele noi pot face o mașină veche să arate nouă și să îmbunătățească experiența de condus a șoferului.
Ford F-MAX, câștigătorul competiției “International Truck of the year 2019,” disticție acordată companiei Ford Trucks anul trecut în cadrul IAA Commercial Vehicles în Hanovra, Germania, a ajuns în România, în cadrul European Roadshow, turneu ce va acoperi opt țări europene. Caravana F-MAX se va afla în România în perioada 11 – 19 aprilie, iar evenimentele de tip open days vor avea loc în București, Suceava și Timișoara.
Renault Trucks îi invită de mâine pe toți conducătorii auto profesioniști din România să își demonstreze instinctul de ECO-șofer, în cadrul celei de-a cincea ediție a deja tradiționalei sale competiții Optifuel Challenge. Etapele de selecții naționale încep de mâine la Bacău. Camionul este gata, îl puteți vedea în imagini. Câștigătorul finalei internaționale din acest va pleca acasă la volanul unui Renault Trucks T High 2019.
Prima medie RCA anualizată a scăzut în 2018 comparativ cu anul precedent cu aproximativ 12% (ajungând la suma de 612 lei). Exprimat în unităţi anuale (pentru a ţine seama de durata diferită a poliţelor), numărul de contracte RCA încheiate până la 31 decembrie 2018 a fost în creştere cu 11% faţă de aceeaşi perioadă a anului anterior ( 5.873.613 contracte).
Parcul auto naţional din România a ajuns, la finele anului 2018, la aproape 8,20 de milioane de unităţi, în creştere cu 7,30% faţă de anul anterior, când erau consemnate peste 7,635 milioane de unităţi, potrivit datelor Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), publicate astăzi.
Transportul rutier a fost anul trecut principalul contributor la exportul de servicii al României, cu un total de 5,144 miliarde de euro, cu aproape 14% mai mult decât întreaga ramură de servicii telecom și IT, următoarea ca importanță în exportul de servicii, potrivit datelor Băncii Naționale a României (BNR).
În contextul unei crize tot mai acute de șoferi profesioniști cu care se confruntă România și statele UE, UNTRR solicită Guvernului și Parlamentului alocarea unui buget în anul 2019 pentru formarea/reconversia profesională a 20.000 de șoferi profesioniști, în contextul acutizării crizei de șoferi cu care se confruntă transportatorii rutieri români.
Volumul primelor brute subscrise a crescut în 2018 cu 4,5%, comparativ cu anul anterior, depăşind pragul de 10 miliarde de lei, potrivit datelor preliminare aferente anului trecut, prezentate marţi de preşedintele Autorităţii de Supraveghere Financiară (ASF), Leonardo Badea, la un eveniment de specialitate.
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Guvernului, Ministerului Finanțelor Publice (MFP) și Ministerului Transporturilor (MT) respectarea OUG 25/2018 și HG 549/2018 privind condițiile, procedura și termenele de restituire a unei părți din supraacciza la motorină, în caz contrar transportatorii rutieri români vor declanșa proteste în linie cu cele din Bulgaria și Franța.
Sindicatul brandului VW din Germania se luptă cu Skoda pentru controlul asupra fabricii pe care grupul mamă Volkswagen AG intenţionează să o deschidă în Europa de Est, printre posibilele locaţii fiind România, Bulgaria şi Turcia, informează publicaţia Automobilwoche.
Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Guvernului măsuri urgente astfel încât schema de rambursare a supraaccizei să devină operaţională, în condiţiile în care preţul petrolului este cu peste 50% mai mare decât la momentul în care a fost implementată supraacciza la carburanţi.
Federaţia Operatorilor Români de Transport (FORT) a sesizat Comisia Europeană de faptul că autorităţile din Belgia şi Franţa sechestrează camioane româneşti, din dorinţa acestor ţări de a proteja capitalul autohton, potrivit unui comunicat al FORT.
Miniştrii mediului din statele UE, reuniţi marţi la Luxemburg, nu au reuşit deocamdată să cadă de acord asupra obiectivelor de reducere a emisiilor provenite de la autovehicule, în timp ce Germania, ţară cu o puternică industrie auto, a estimat că stabilirea unor ţinte prea ambiţioase riscă să dăuneze acestei industrii şi să provoace pierderi de locuri de muncă, relatează agenţiile Reuters şi EFE.