Coronavirus: România intră în carantină. Vezi care sunt culoarele de tranzit pentru transportul de marfă din țara noastră!

În contextul discuțiilor purtate la nivel european cu privire la asigurarea unor culoare de tranzit pentru transportul de marfă care să permită operatorilor din industria de transporturilor, din statele membre ale UE și NON UE, să își desfășoare activitatea în condiții normale, Lucian Bode, ministrul Transporturilor a decis alături de Ministrul Afacerilor Interne, Marcel Vela, următoarele trasee de tranzit pe teritoriul României:

Transportatorii solicitã autorităților suspendarea plãții finanțãrilor (credite, leasing) și asigurãrilor RCA contractate de firmele de transport rutier din România, pentru o perioadã de 3 luni,

Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicitã Prim-Ministrului României, Guvernatorului BNR, Ministrului Finanțelor Publice, Ministrului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor, Ministrului Economiei, Energiei și Mediului de Afaceri și Prim-Vicepreședintelui ASF, suspendarea plãții finanțãrilor (credite, leasing) și asigurãrilor auto obligatorii – RCA contractate de firmele de transport rutier din România, pentru o perioadã de 3 luni, în condițiile în care aproape 80% din companiile de transport rutier sunt în pragul insolvenței și sunt nevoite sã opreascã vehiculele în parcãri.

UNTRR solicită autorităților române măsuri de atenuare a impactului crizei COVID-19 asupra sectoarelor esențiale ale economiei

În contextul intrării României în stare de urgență, Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR anunță, într-un comunicat trimis redacției, că solicită autorităților române măsuri de atenuare a impactului crizei COVID-19 asupra sectoarelor esențiale ale economiei românești. “ȚINEȚI DESCHISE FINANȚELE, ENERGIA ȘI TRANSPORTURILE! Țineți deschise sectoarele care dacă sunt afectate produc imediat efecte catastrofale!” trag un semnal de alarmă transportatorii în comunicat. 

Coronavirus: Transportatorii se plâng că fără măsuri urgente, sectorul intră în colaps

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Președinției României, Guvernului, Parlamentului și autorităților naționale adoptarea de măsuri fiscale și nefiscale identice luate de celelalte state din UE pentru a proteja industria de transport rutier în urma pierderilor provocate de răspândirea virusului COVID – 19.

UNTRR: Epidemia COVID – 19 din Italia a dus la scãderea în medie cu 15% a transportului rutier internațional de mãrfuri efectuat de firmele românești

Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) atrage atenția cã firmele de transport rutier din România vor fi grav afectate din cauza epidemiei cu noul coronavirus (COVID – 19). Epidemia din Italia a dus la scãderea în medie cu 15% a transportului rutier internațional de mãrfuri efectuat de firmele românești. La transport persoane, scãderea este de pânã la 100% în relația cu Italia. 

UNTRR lansează un proiect european destinat angajaților companiilor de transport rutier

Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a lansat proiectul „ TRANS-FORM – Îmbunătățirea nivelului de competențe ale angajaților din domeniul distribuției pentru ocuparea sustenabilă și de calitate a forței de muncă” (Cod MySMIS: 127802) cofinanţat din Fondul Social European prin Programul Operaţional Capital Uman 2014-2020.

Peste 30.000 de vehicule între 3,5 tone și 12 tone vor plăti mai mult pentru rovinietă

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) atrage atenția că proiectul de Ordonanță a Guvernului pentru modificarea anexelor nr. 1 și 2 la Ordonanța Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare și a tarifului de trecere pe rețeaua de drumuri naționale afectează cel mai mult cele peste 30.000 de autovehicule de transport marfă cu masă maximă autorizată între 3,5 tone și 12 tone (cu maximum 3 axe, inclusiv) din România.

CNAIR: Podurile din România nu sunt în pericol să se prăbuşească

CNAIR susţine că “podurile din România nu sunt în pericol să se prăbuşească”, precizând că, din cele 4.250 de poduri aflate pe reţeaua de drumuri naţionale din România, doar 37 se află în clasa tehnică 5, iar majoritatea lor sunt situate pe drumuri secundare, preluate în trecut de la autorităţile locale. De asemenea 680 de poduri sunt în clasa tehnică 4.

ASF: Primele RCA pentru autoutilitare și camioane s-au stabilizat

Prima medie aferentă poliţelor de asigurare auto obligatorie RCA încheiate pentru vehicule din categoria autoutilitare şi autocamioane, pe o perioadă de 12 luni, a rămas în martie aproximativ la acelaşi nivel ca în februarie (+1%), în condiţiile în care pe segmentul de masă maximă cuprinsă între 3,5 şi 7,5 tone a fost înregistrată chiar o scădere substanţială de 19%, potrivit unui comunicat al Autorităţii de Supraveghere Financiară.