Daimler Truck, cel mai mare producător global de camioane şi autobuze, a confirmat că se va separa de Daimler AG în 10 decembrie şi se aşteaptă la o rentabilitate a vânzărilor de 6-8% în 2021 şi la o creştere a indicatorului de peste 10% până în 2025, transmite Reuters.
În februarie, Daimler a anunţat că urmează să îşi schimbe denumirea în Mercedes-Benz şi să listeze separat divizia de camioane până la finele anului. Această separare este cea mai importantă restructurare decisă de Ola Kallenius de la numirea sa în funcţia de director general al grupului german Daimler AG în urmă cu aproape doi ani.
Grupul german Daimler AG, cel mai mare producător mondial de automobile de lux şi vehicule comerciale, urmează să îşi schimbe denumirea în Mercedes-Benz şi să listeze separat divizia de camioane până la finele anului, transmite Bloomberg.
Grupul american de ridesharing Uber Technologies Inc a oferit peste un miliard de euro pentru a cumpăra platforma de mobilitate Freenow, deţinută de Daimler şi BMW, a anunţat miercuri revista Manager Magazin, transmite Reuters.
Pe lângă cele 600 de autobuze Euro 6, deja aflate în trafic, începând de astăzi, primele opt autobuze hibride Mercedes-Benz Citaro, vor circula pe traseul liniei 131, anunță Primăria Municipiului București. Acestea sunt primele dintr-un lot de 130 de unități ce vor circula în capitala României.
Divizia Truck & Bus a Mercedes-Benz România a semnat contractul pentru cele 130 de autobuze Mercedes-Benz Citaro Hybrid, comandate de către Primăria Municipiului București, ce urmează să fie livrate în cursul anului 2020.
Grupul auto german Daimler va investi în următorii ani 500 de milioane euro (573 de milioane de dolari) pentru a dezvolta camioane autonome, transmite Reuters. Investiţiile vor duce la crearea a peste 200 de locuri de muncă, a anunţat producătorul auto german. Decizia face parte din planul Daimler de a investi 2,6 miliarde euro în cercetare şi dezvoltare la divizia sa de camioane, în cadrul eforturilor de a produce camioane electrice de serie începând din 2021. Vehiculele “Level 4” dezvoltate de Daimler vor fi complet autonome în majoritatea condiţiilor de…
Lansat în premieră mondială la Salonul de Autovehicule Comerciale de la Hanovra (IAA) în septembrie, eCitaro aduce o notă de prospeţime oraşului Hamburg. Mercedes-Benz a livrat primul model de autobuz de serie cu sistem de propulsie complet electric către compania de transport public Hochbahn AG din Hamburg. Acesta este primul dintr-o comandă de 20 de autobuze eCitaro.
Tesla ar putea fi interesată de un parteneriat cu divizia de autovehicule comerciale uşoare a Mercedes-Benz, pentru versiunea electrică a camionetei Sprinter, a anunţat pe Twitter directorul general al producătorului american de vehicule electrice, Elon Musk.
Vineri, 10 noiembrie 2017, la ora 16.00, s-a incheiat perioada de depunere a ofertelor pentru licitatia privind achizitionarea a 400 de autobuze urbane Euro 6 pentru transportul public in Capitala.
Grupul auto german Daimler a anunțat luni că a demarat un proces de implementare a unei noi structuri organizaționale, conform căreia divizia de automobile Mercedes-Benz și cea de camioane și autobuze vor deveni entități independente din punct de vedere legal sub acoperișul Daimler, o mutare care a dat naștere la speculații referitoare la o eventuală divizare a grupului.
Mercedes-Benz România a anunțat niște verificări lansate local de Daimler la nivelul flotei de autocare. Modelele Mercedes-Benz supuse verificărilor nu vizează autobuze utilizate în rețelele de transport public urban din România, respectiv modelul de autobuz Citaro, ci exclusiv autocare Mercedes-Benz: Intergo Euro VI, Intouro (MBU), Intouro Euro VI, MC 400 Euro VI, Tourismo (NCI), Tourismo Euro VI, Travego (NCI) facelift, Travego Euro VI.
Mercedes-Benz a prezentat primul pickup din istorie, dar sub forma a două concepte cu caracteristici diferite care prefigurează viitoarea apariție de serie a ceea ce se va numi X-Class.
Transports Bertin este o companie internațională de logistică și transport cu sediul central în Franța, care se concentrează pe obținerea celui mai bun nivel al investiției returnate din echipamentele pe care le folosește. Anvelopele pe care le montează pe camioane, nu fac excepție. Pentru a afla care dintre anvelopele de camion de la Goodyear, FUELMAX sau KMAX, oferă cel mai scăzut Cost de Utilizare pentru operațiunile sale, Transports Bertin a derulat un test comparativ folosind două camioane echipate cu cele mai recente generații de anvelope de camion de la Goodyear.
