Măsura propusă de Guvern de a subvenţiona preţul motorinei cu 0,5 lei/litru este insuficientă şi acoperă sub 5% din parcul total de vehicule comerciale din România, atrage atenţia Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), care propune, în schimb, opt măsuri de sprijin pentru a combate efectele crizei actuale.
Ministerul Finanţelor propune, printr-un proiect de Hotărâre de Guvern, o schemă de ajutor de stat pentru compensarea creşterii preţului la combustibil din cauza situaţiei internaţionale, valoarea ajutorului acordat fiind de 50 bani pe litrul de combustibil, dar nu mai mult de 400.000 euro per întreprindere, echivalent în lei, conform unui comunicat al instituţiei.
În 2023, producătorul își îmbunătățește eficiența energetică a modelelor sale proiectate pentru distribuție și construcții ușoare, reducând, în același timp, amprenta lor ecologică. Datorită optimizării motorului, unei noi cutii de viteze și pachetului Fuel Eco+, Renault Trucks D, D Wide și C 2.3 m 2023 permit reducerea consumului de combustibil și a emisiilor de CO2 asociate cu până la 10%.
În 2021, Renault Trucks a înregistrat o creștere semnificativă a afacerii, cu un total de 51.460 de vehicule facturate (+25%) pe o piață dinamică. În Franța, producătorul se laudă cu cea mai mare cotă de piață din ultimii zece ani, de 29,8%. La sfârșitul unui an marcat de o revigorare generală a activității economice și cu o cerere puternică pe piețele de vehicule comerciale, Renault Trucks a înregistrat o creștere de 25% a facturărilor totale, la 51.460 de vehicule, în ciuda perturbațiilor de aprovizionare a liniilor de producție. Renault Trucks…
Acţiunile Nikola au crescut joi cu aproximativ 15%, ca urmare a începerii la timp a producţiei camionului său electric, transmite Reuters.
Renault Trucks își extinde gama integral electrică și a anunțat, pentru 2023, startul vânzărilor pentru două noi modele de până la 44 t, și anume Renault Trucks T E-Tech pentru transportul regional și Renault Trucks C E-Tech pentru activitatea de construcții.
Producătorul italian de vehicule comerciale Iveco Group și grupul coreean Hyundai au anunțat semnarea unui acord preliminar în domeniul vehiculelor pentru car sharing.
Producătorul suedez de camioane AB Volvo a anunţat luni că a oprit producţia şi vânzările în Rusia din cauza crizei din Ucraina, transmite Reuters.
Publicaţia germană Handelsblatt a anunţat luni că Daimler Truck a suspend complet cooperarea cu cel mai mare producător rus de camioane, Kamaz, în urma invadării Ucrainei de către Rusia.
Noi îmbunătățiri sunt aduse conceptului I-Save dezvoltat de Volvo Trucks, destinate reducerii consumului de combustibil și economiilor substanțiale în ceea ce privește emisiile de CO2, îmbunătățind, simultan, ușurința în conducere, pentru o călătorie mai plăcută. I-Save acoperă optimizări aduse tehnologiei motorului, software-ului de control, precum și măsuri de reducere a rezistenței aerului, toate pentru a atinge un scop comun – creșterea eficienței energetice cât de mult posibil.
Statistici recente arată că în 2021 Volvo Trucks a fost lider pe piața pentru camioane grele integral electrice din Europa, cu o cotă de piață de 42%. În 2021, compania a primit comenzi, inclusiv scrisori de intenție pentru cumpărare, pentru peste 1.100 de camioane electrice, la nivel mondial.
Piața de camioane grele a fost aproape singura ramură a economiei care a crescut în 2021. Cum această piață stimulează și alte sectoare ale economiei din România, Cefin Trucks vine în întâmpinarea clienților care doresc să achiziționeze camioane cu mai multe soluții de finanțare cu un brand nou de servicii financiare denumit AIC Financial Services.
Volvo Trucks lansează o nouă funcționalitate de siguranță, patentată, pentru camioanele electrice – Active Grip Control. Noua tehnologie îmbunătățește semnificativ stabilitatea, accelerarea și frânarea, în condiții de carosabil alunecos.
Primul test independent de eficiență energetică realizat cu un camion electric Volvo de categorie grea, complet încărcat, a avut loc în Germania. Camionul electric și-a depășit autonomia anunțată oficial și a utilizat cu 50% mai puțină energie față de omologul său diesel.
Guvernul României a sesizat miercuri Curtea de Justiţie a Uniunii Europene (CJUE) cu o cerere privind suspendarea aplicării dispoziţiei din Pachetul Mobilitate I, care instituie obligaţia întoarcerii vehiculului la unul dintre centrele operaţionale în termen de 8 săptămâni de la plecare, şi care urmează să se aplice de la 21 februarie 2022, informează Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI) şi Ministerul Afacerilor Externe (MAE).
