Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (C.O.T.A.R.) solicită Guvernului României un set de măsuri economice care să se aplice imediat, pentru a salva populația României și mediul de afaceri de consecințele acestei crize fără precedent.
În contextul intrării României în stare de urgență, Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR anunță, într-un comunicat trimis redacției, că solicită autorităților române măsuri de atenuare a impactului crizei COVID-19 asupra sectoarelor esențiale ale economiei românești. “ȚINEȚI DESCHISE FINANȚELE, ENERGIA ȘI TRANSPORTURILE! Țineți deschise sectoarele care dacă sunt afectate produc imediat efecte catastrofale!” trag un semnal de alarmă transportatorii în comunicat.
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Președinției României, Guvernului, Parlamentului și autorităților naționale adoptarea de măsuri fiscale și nefiscale identice luate de celelalte state din UE pentru a proteja industria de transport rutier în urma pierderilor provocate de răspândirea virusului COVID – 19.
Federaţia Operatorilor Români de Transport (FORT) solicită Guvernului României să clarifice urgent situaţia şoferilor transporturilor comerciale ce vin dinspre Italia sau din alte zone din UE. Transportatorii vor să ştie dacă şoferii maşinilor mai mari de 3,5 tone intră sau nu în carantină.
Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) atrage atenția cã firmele de transport rutier din România vor fi grav afectate din cauza epidemiei cu noul coronavirus (COVID – 19). Epidemia din Italia a dus la scãderea în medie cu 15% a transportului rutier internațional de mãrfuri efectuat de firmele românești. La transport persoane, scãderea este de pânã la 100% în relația cu Italia.
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită ca măsura de introducere a unui tarif de referință pentru manoperă la efectuarea reparației prin intermediul unei polițe RCA să fie însoțită de prevederi care să crească concurența pe piața RCA, prin retragerea autorizației de vânzare a asigurărilor de răspundere civilă auto obligatorie RCA acelor companii care nu ating o cotă de piață minimă stabilită pentru acest produs, în decurs de 5 ani de la autorizare.
Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a lansat proiectul „ TRANS-FORM – Îmbunătățirea nivelului de competențe ale angajaților din domeniul distribuției pentru ocuparea sustenabilă și de calitate a forței de muncă” (Cod MySMIS: 127802) cofinanţat din Fondul Social European prin Programul Operaţional Capital Uman 2014-2020.
Divizia Truck & Bus a Mercedes-Benz România a semnat contractul pentru cele 130 de autobuze Mercedes-Benz Citaro Hybrid, comandate de către Primăria Municipiului București, ce urmează să fie livrate în cursul anului 2020.
Peugeot a început să facă mașini tot mai frumoase. Acest lucru se aplică și la autoutilitare. Modelul sosit la testele AutoReport.ro, Peugeot Rifter fix asta este: o mașină de familie ce are la bază o autoutilitară. Noul MPV PEUGEOT Rifter a primit un design atrăgător. Cu o capota scurtă și cu garda la sol crescută, noul model împrumută din look-ul vehiculelor off-road. Privit din partea față, Rifter pare mai degrabă membru al gamei SUV a Peugeot. Vârful de gamă GT Line adaugă elemente ce cosmetizeză mașina, alături de jantele de…
Alături de casa pe care o deținem, automobilele sunt probabil cele mai valoroase bunuri ale noastre, de aceea ultimul lucru pe care ni-l dorim este deteriorarea lor. O deteriorare destul de frecventă este aceea a jantelor, care devin uzate și îmbătrânite odată cu trecereea timpului. Jantele noi pot face o mașină veche să arate nouă și să îmbunătățească experiența de condus a șoferului.
Pe 18 februarie, UE a adoptat decizia de a reglementa emisiile de CO2 ale vehiculelor grele. Pentru a accelera dezvoltarea, Volvo Trucks continuă să investească substanțial în soluții de transport mai ecologice. Dar sunt necesare măsuri suplimentare pentru a stimula cererea pentru vehiculele cu emisii reduse de CO2.
Plenul Parlamentului European – PE reunit la Strasbourg a votat astăzi, 14 februarie 2019, măsurile de liberalizare a transportului rutier de persoane în UE, cuprinse în cadrul raportului Comisiei de Transport și Turism -TRAN referitor la modificarea Regulamentului (CE) nr. 1073/2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul. Reamintim că propunerea de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1073/2009 este parte a Pachetului Mobilitate Curată (2), publicat de Comisia Europeană pe 08.11.2017.
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a făcut o analiză prin care ne prezintă cum vor arăta viitorul transportului rutier în Regatul Unit: care sunt certitudinile și unde trebuie tras un semnal de alarmă. Transportatorii atenționează asupra faptului că probabilitatea unui Brexit dur, “fără acord”, este foarte mare, cu implicații serioase pentru companiile de transport rutier de marfă și companiile logistice din Regatul Unit, UE27 și Spațiul Economic European (SEE).
Comisia de Transport și Turism a Paramentului European – TRAN a votat pe 22.01.2019 inițiativa legislativă de revizuire a Regulamentului 1073/2009 vizând măsuri importante de liberalizare a transportului rutier de persoane în UE și a aprobat amendamentele de compromis propuse de raportorul TRAN cu privire la revizuirea Regulamentului 1073/2009 referitor la regulile de acces la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul.
Liniile preorăşeneşti care asigură transportul călătorilor vor fi reorganizate, de la 1 ianuarie 2019, devenind linii regionale, cu indicative noi şi cu trasee modificate, conform deciziei Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Bucureşti-Ilfov (ADTPBI).
