Politica Austriei de a limita transportul rutier de mărfuri în regiunea Tirol afectează semnificativ capacitatea de a furniza servicii și de a deplasa mărfuri printr-unul dintre cele mai importante coridoare de tranzit din UE, cu un trafic de aproximativ 7.000 de camioane pe zi.
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR solicită Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor introducerea unui program de stimulare pentru achiziționarea de vehicule comerciale licențiate de transport rutier de marfă (peste 2,5 tone) și persoane (peste 1+9 locuri) pe bază de gaz natural comprimat/lichefiat(GNC /GNL), reprezentând primul pas către tranziția verde pentru industria transporturilor rutiere.
Tranziția la transporturi mai verzi prin directiva #greendeal ar tebui să se facă mai accelerat. De aceea, transportatorii așteaptă de la Uniunea Europeană și de la Guvernele statelor din UE așteaptă stimulente pentru a trece la flote de camioane mai puțin poluante alimentate cu CNG și LNG. România nu ar trebui să facă excepție, dar în loc de a conține soluții pentru flote și infrastructură verde de transport, PNRR-ul trimis din România este plin de piste de biciclete.
Volvo Trucks introduce mai multe actualizări importante pentru motoarele sale de 11 și 13 litri, Euro 6, care reușesc să livreze beneficiile combinate ale reducerii consumului de combustibil și îmbunătățirii manevrabilității.
Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicitã Guvernului României demersuri urgente la nivel european pentru stabilirea de cãtre Comisia Europeanã (C.E.) a unui moratoriu privind amânarea aplicãrii prevederilor Pachetului Mobilitate 1 din februarie 2022 referitoare la întoarcerea acasã a camioanelor și detașarea șoferilor profesioniști, precum și demersuri suplimentare la Curtea de Justiție UE pentru suspendarea aplicãrii întoarcerii acasã a camioanelor pânã la o decizie privind anularea acestei obligații, anunță transportatorii într-un comunicat trimis redacției noastre.
Ford Trucks are o strategie complexă și ambițioasă de extindere internațională, după integrarea completă a rețelei Europei Centrale, de Sud și de Est în 2020, continuând în 2021 pentru țările din Europa de Vest, proces ce va ajunge la maturitate în 2022. Pentru a veni în întâmpinarea clienţilor care îşi doresc un astfel de camion, Cefin Trucks vine cu două soluţii: Trade-in și Buy Back.
Marii producători de AdBlue, aditivul care ajută sistemele SCR ale mașinilor să reducă emisiile de oxizi de azot, au restricționat vânzările afectând în special transportatorii de mărfuri.
A fost aprobat Protestul transportatorilor în data de 17 noiembrie 2021, în intervalul orar 09.00-18.00, în Piața Constituției, menționează Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România într-o postare pe o rețea socială.
Începând cu 1 octombrie 2021, sistemul e-TOLL, o soluție de taxe de drum bazată pe localizarea prin satelit, a înlocuit viaTOLL în Polonia. Pentru a li se ușura tranziția, clienții DKV Mobility au posibilitatea să își folosească cardul DKV pentru plata e-TOLL.
Constructorul suedez de vehicule comerciale Volvo Trucks a anunţat miercuri că a primit o comandă pentru 100 de camioane electrice de la firma de shipping DFDS, aceasta fiind cea mai mare comandă pentru camioane electrice primită până acum de firma suedeză, transmite Reuters.
Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicitã Guvernului României clarificarea Hotãrârii Comitetului Naþional pentru Situaþii de Urgenþã (CNSU) nr. 77 din 30 septembrie 2021 prin introducerea prevederilor articolului 4, literele b și c, din Hotãrârea CNSU nr. 28 din 14 mai 2021, precizează transportatorii într-un comunicat transmis redacției.
Marea Britanie solicită prezentarea unui paşaport valabil pentru toţi românii care intră pe teritoriul său, iar obligativitatea prezentării acestuia va aduce un nou val de scumpiri, în contextul în care 75% dintre şoferii de tir nu au acest document, atenţionează reprezentanţii unei companii de transport de mărfuri, într-un comunicat transmis redacției.
Asociațiile patronale ale transportatorilor rutieri – UNTRR, FORT, ATM Bucovina, APULUM – au organizat astăzi, 29.09.2021, în fața Guvernului, un protest privind cele mai acute probleme din industrie: reîncadrarea diurnei ca venit salarial, criza de pe piața RCA și carantinarea șoferilor profesioniști.
Pentru Nicolae, patronul unei mici firme de transport internaţional de marfă din România, criza de şoferi din Marea Britanie ar putea fi exact ce îi trebuie pentru a-şi ţine firma pe linia de plutire, transmite Reuters.
Câteva zeci de camioane aparţinând a trei asociaţii patronale ale transportatorilor rutieri sunt parcate, miercuri dimineaţă, în Piaţa Victoriei, în cadrul unui miting de protest al transportatorilor faţă de politica Guvernului de impozitare a diurnei şoferilor de transport de marfă, dar şi faţă de preţurile asigurărilor obligatorii auto şi de carantinarea şoferilor.
