Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Guvernului, în numele transportatorilor rutieri, producătorilor, exportatorilor și importatorilor din România, eliminarea imediată a măsurii de punere în autoizolare 14 zile a șoferilor români de camioane care fac transport internațional spre România.
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a realizat un reportaj la punctul de trecere a frontierei Nădlac 2 pentru a discuta cu șoferii profesioniști despre măsurile luate de autoritățile române pentru a combate epidemia cu noul coronavirus – COVID-19. Reportajul a fost realizat în perioada 8-9 martie 2020… Totodată, UNTRR anunță că a lansat website-ul www.coronavirus19.ro, unde populația și firmele de transport rutier pot găsi ultimele informații cu privire la epidemia de coronavirus, ce zone sunt afectate și ce restricții sunt impuse. UNTRR solicită Guvernului asigurarea de facilități…
Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) atrage atenția cã firmele de transport rutier din România vor fi grav afectate din cauza epidemiei cu noul coronavirus (COVID – 19). Epidemia din Italia a dus la scãderea în medie cu 15% a transportului rutier internațional de mãrfuri efectuat de firmele românești. La transport persoane, scãderea este de pânã la 100% în relația cu Italia.
Conform deciziilor Comitetului Național pentru Situații Speciale de Urgențã (CNSSU) începând cu 9 martie 2020, ora 12.00, au intrat în vigoare restricțiile de trafic dinspre și înspre statele afectate de infecția cu noul coronavirus (COVID – 19). Transportatorii de la UNTRR solicitã Guvernului clarificãri referitoare la restricțiile de trafic rutier pe teritoriul României pentru transporturile de marfã cu autovehicule mai mari de 3,5 t precum și pentru transporturile de persoane cãtre și dinspre Italia.
Transportul rutier rămâne și în 2019 cel mai mare contributor la exportul de servicii al României, cu un total de 6,12 miliarde euro, în creștere cu 10% față de 2018, ne anunță Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) într-un comunicat.
Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a atenţionat, marţi, că adoptarea unui pachet de măsuri restrictive, denumit Pachetul Mobilitate 1, legalizează o Europă cu două viteze, iar Uniunea Europeană (UE) se va confrunta cu reducerea competitivităţii în context global.
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) își exprimă dezamăgirea cu privire la decizia Guvernului de a trimite în Parlament proiectul de lege pentru modificarea şi completarea Legii nr.132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto (RCA), într-un comunicat trimis redacției. Trasportatorii spun că aceasta nu este o atitudine pro business prin care administrația să fie un partener al mediului de afaceri. În plus, aceștia spun că decizia amplificată cu măsurile protecționiste din vestul Europei impuse prin Pachetul Mobilitate ar putea conduce la falimentul industriei de transport rutier. Cei…
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR solicită implicarea activă a Ministerului Transporturilor pentru apărarea intereselor transportatorilor români în cadrul celui de al 4-lea trialog privind Pachetul Mobilitate 1 din 11.12.2019, prin care se urmărește finalizarea negocierilor sub Președinția Finlandei. UNTRR atenționează că aceste negocieri sunt foarte importante pentru România, întrucât miza este viitorul transportatorilor români în UE. Având în vedere presiunile importante la nivel european pentru finalizarea Pachetului Mobilitate 1, considerăm necesară acțiunea Ministerului Transporturilor din România, în coordonare cu celelalte State Membre afectate de acest set de măsuri…
Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a lansat proiectul „ TRANS-FORM – Îmbunătățirea nivelului de competențe ale angajaților din domeniul distribuției pentru ocuparea sustenabilă și de calitate a forței de muncă” (Cod MySMIS: 127802) cofinanţat din Fondul Social European prin Programul Operaţional Capital Uman 2014-2020.
Radu Dinescu, Secretar General al Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), a fost ales Președinte al Uniunii Internaționale a Transporturilor Rutiere (IRU), în urma votului exprimat în cadrul Adunării Generale IRU din data de 8 noiembrie 2019.
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Guvernului, Ministerului Finanțelor Publice (MFP) și Autorității de Supraveghere Financiare (ASF) să nu modifice Legea nr.132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto (RCA), întrucât se vor recrea condițiile dezechilibrelor grave în piața RCA și tarifele vor crește accentuat pentru toți deținătorii celor 8,2 milioane de vehicule din România, indiferent dacă sunt persoane fizice sau juridice.
Viitorul întregii industrii românești de transport rutier internațional pe piața UE, sub semnul incertitudinii – UNTRR ne anunță într-un comunicat că solicită Guvernului României și Eurodeputaților români să apere interesele României la nivel european.
Transportatorii solicită Guvernului, Ministerului Finanţelor Publice (MFP) şi Ministerului Transporturilor (MT) suplimentarea bugetului alocat în 2019 restituirii supraaccizei pentru transportatorii rutieri. Altfel, transportatorii vor fi nevoiţi să alimenteze în ţările vecine şi să majoreze tarifele.
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a realizat o analiză cu privire la scenariile care se prefigurează pentru Pachetul Mobilitate 1, după ce, în data de 04.04.2019, Parlamentul European a aprobat cele 3 dosare controversate ale Pachetului, respectiv: Propunerea de Lege specială pentru aplicarea Directivei detașării nr. 71/1996 la transporturile rutiere; Revizuirea Regulamentului 561/2006 privind timpii de conducere și de odihnă ai șoferilor profesioniști; Modificarea Regulamentului nr.1071/2009 privind accesul la profesie și a Regulamentului 1072/2009 privind accesul la piața de transport rutier de marfă.
În data de 27.03.2019, Camera Comunelor a respins, prin vot, toate cele opt “alternative” la Brexit, deși până la sfârșitul acestei săptămâni ar trebui să aprobe Acordul de retragere dintre Regatul Unit și Uniunea Europeană dacă se dorește ca termenul limită de ieșire a Marii Britanii din UE să fie prelungit până la ora 00:00 din 23 mai 2019. Dacă nu se va întâmpla acest lucru, termenul limită va fi ora 00:00 pe 13 Aprilie 2019 fără acord.
