UNTRR solicitã autoritãților române introducerea “formularului de localizare a pasagerilor”, pentru o mai bunã monitorizare a activitãții transportatorilor strãini/conducãtorilor auto strãini pe teritoriul României

Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicitã Ministerului Afacerilor Interne, Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, Ministerului Sãnãtãții și Ministerului Finanțelor introducerea în România a “formularului de localizare a pasagerilor”, în format online, pentru a se asigura o trasabilitate a tuturor cetãțenilor strãini, inclusiv a conducătorilor auto care intrã pe teritoriul național sau se aflã în tranzit, se arată într-un comunicat de presă transmis redacției.

UNTRR solicitã excluderea șoferilor profesioniști de la testarea COVID19 solicitatã de Germania și alte state membre UE

Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR solicitã Guvernului României și Comisiei Europene demersuri urgente pentru ca Germania și toate Statele Membre sã își respecte angajamentele urmând recomandãrile Comisiei Europene și ale Consiliului și astfel sã excludã șoferii profesioniști de la testarea COVID19, care provoacã în prezent perturbãri majore ale lanțurilor vitale de aprovizionare în UE.

UNTRR solicită CE și MTI intervenția pe lângă autoritățile maghiare pentru clarificarea modului de operare a sistemului BIREG și extinderea datei de la care se vor aplica sancțiuni

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) ne anunță prin intermediul unui comunicat că solicită Comisiei Europene și Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI) intervenția pe lângă autoritățile maghiare pentru clarificarea modului de operare a sistemului electronic de înregistrare a licențelor în Ungaria (BIREG), care a intrat în vigoare la 01.01.2021, precum și pentru extinderea datei de la care se vor aplica sancțiuni (01.02.2021), pentru ca operatorii de transport rutier din România să aibă timp de a se conforma la noua legislație.

UNTRR solicitã intervenția autoritãților române pentru restabilirea normalitãții în transporturile rutiere între Marea Britanie și UE

Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicitã intervenția Președinției României, Ministerului Afacerilor Externe și Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor pe lângã cele britanice pentru a acorda prioritate autocarelor și vehiculelor care transportã șoferi profesioniști, și sã-i excludã de la plata testului COVID-19 pe baza documentelor doveditoare (contract de muncã, licențã, card tahograf) cã aceștia sunt angajați ai unei firme de transport rutier.

Industria de transport rutier și logistică din România este pregătită pentru distribuirea vaccinului anti-Covid 19

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR semnalează Guvernului României faptul că industria de transport rutier și logistică din România este pregătită pentru distribuirea vaccinului Anti-Covid 19. Companiile românești specializate în logistica și transportul produselor din sectorul farmaceutic și de sănătate dețin toate capabilitățile necesare pentru asigurarea distribuției vaccinului în condițiile frigorifice speciale specificate de producător și la standarde înalte de calitate.

Companiile de transport din România pot recupera o parte din taxa de drum plãtitã în Germania în perioada 2017 – 2020

Companiile de transport rutier din România care au achitat taxe de drum în Germania, în perioada 2017 -2020, pot recupera între 4% și 7% din cuantumul acestora, dupã ce Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) a decis cã statul german a încasat suplimentar și nelegal sume aferente taxãrii infrastructurii de la transportatorii rutieri.

UNTRR avertizează că studiul CE de evaluare a impactului obligației de întoarcere acasă a camioanelor ar putea conduce la concluzii prestabilite de Europa de Vest

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR își exprimă îngrijorarea cu privire la abordarea firmei de consultanță Ricardo care realizează studiul Comisiei Europene de evaluare a impactului obligației de întoarcere acasă a camioanelor la 8 săptămâni prin includerea unor date distorsionante legate de transportatorii vestici și transporturile internaționale bilaterale care ar putea fi folosite pentru a conduce de fapt la concluzii prestabilite în conformitate cu abordarea Europei de Vest, în dezavantajul transportatorilor rutieri români.

UNTRR în parteneriat cu firma de avocatură Hausfeld și eClaim oferă firmelor de transport rutier posibilitatea de a își recupera o parte din taxele de drum percepute nelegal de către Germania

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) în parteneriat cu firma de avocatură Hausfeld și compania eClaim GmbH oferă firmelor de transport rutier din România, care au plătit taxe de drum în Germania, posibilitatea de a recupera o parte din acestea, după ce Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) a decis că statul german a încasat suplimentar și nelegal sume aferente taxării infrastructurii de la transportatorii rutieri.

UNTRR semnaleazã creșterea incertitudinii juridice privind aplicarea Pachetului Mobilitate 1 pentru transportatorii români

Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR semnaleazã cu îngrijorare faptul cã Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale din Germania– BMVI a eliminat de pe site-ul sãu precizarea cã întoarcerea acasã a șoferilor nu este obligatorie.

UNTRR a contestat la Curtea Generalã a Uniunii Europene prevederile discriminatorii ale Pachetului Mobilitate 1

UNTRR a contestat la Curtea Generalã a Uniunii Europene prevederile discriminatorii ale Pachetului Mobilitate 1, care restricționeazã grav activitatea transportatorilor români în UE. Transportatorii sunt reprezentați de cãtre firma de avocaturã DLA Piper UK LLP – Bruxelles. Demersul UNTRR de contestare a Pachetului Mobilitate 1 a fost fundamentat pe baza Studiului KPMG din 22.10.2020 – Analiza de impact a modificãrilor Pachetului Mobilitate 1 asupra sectorului de transport rutier de marfã – solicitat de UNTRR, Studiului Transport & Mobility Leuven (2019).

UNTRR solicită Guvernului contestarea în termen a Pachetului Mobilitate 1 la Curtea Europeană de Justiție

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Guvernului României și Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor din România (MTIC) contestarea în termen a Pachetului Mobilitate 1 la Curtea Europeană de Justiție și ulterior să finalizeze transpunerea Regulamentul (UE) 2020/1054 privind noile prevederi referitoare la timpii de conducere și de odihnă în legislația națională.

UNTRR solicitã Ministerului Transporturilor sã acționeze la Curtea Europeanã de Justiție pentru suspendarea aplicãrii Regulamentului 2020/1054 și anularea acestuia

Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) atrage atenția cã astãzi, 20 august 2020, intrã în vigoare Regulamentul (UE) 2020/1054 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 iulie 2020 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 în ceea ce privește cerințele minime referitoare la duratele de conducere zilnice și sãptãmânale maxime, pauzele minime și perioadele de repaus zilnic și sãptãmânal și a Regulamentului (UE) nr. 165/2014 în ceea ce privește poziționarea prin intermediul tahografelor, care prevede reguli discriminatorii pentru transportatorii rutier români, precum obligația întoarcerii acasã a șoferilor…