Tag: UNTRR

Alertă pentru transportatori: Negocieri tensionate în Ungaria pe tema taxelor de drum. Impact major asupra firmelor românești

admin

O întâlnire crucială a avut loc pe 14 ianuarie 2026 între Ministerul Construcțiilor și Transporturilor din Ungaria și asociațiile profesionale (MKFE), pe fondul unor proteste masive declanșate de majorarea drastică a taxelor de drum. Situația este urmărită îndeaproape și de UNTRR, având în vedere că Ungaria reprezintă principala poartă de tranzit pentru exporturile și importurile României către Europa de Vest.

UNTRR solicită ajustarea schemei de rambursare a accizei la motorină pentru protejarea competitivității transportatorilor români

admin

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) lansează un apel urgent către autorități pentru a ajusta de urgență schema de rambursare a accizei la motorină. Reprezentanții transportatorilor subliniază că, deși acciza netă percepută de statul român este cu 53 euro/1.000 litri peste nivelul minim obligatoriu european de 330 euro/1.000 litri, această marjă suplimentară nu ar trebui să afecteze competitivitatea companiilor românești.

Transportatorii Români Cer Urgență Măsuri Compensatorii pentru Acciza la Motorină

admin

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Guvernului României să stabilească de urgență o schemă de rambursare a accizei la motorină pentru transportatori. Această cerere vine în contextul anunțului guvernamental privind majorarea accizei la motorină cu 10% începând cu 1 august 2025, ajungând la aproximativ 500 euro/1.000 litri. Fără o astfel de măsură compensatorie, UNTRR avertizează că transportatorii români își vor pierde competitivitatea în fața operatorilor din alte state ale Uniunii Europene.

UNTRR: Avem nevoie de o abordare nouă în ceea ce privește achiziția de camioane ecologice pentru a ne alinia la “Fit for 55”

admin

Programul “Fit for 55” al Uniunii Europene este un pachet legislativ amplu, menit să contribuie la atingerea obiectivului ambițios de reducere a emisiilor nete de gaze cu efect de seră cu cel puțin 55% până în 2030, comparativ cu nivelurile din 1990, și la atingerea neutralității climatice până în 2050. Sectorul transporturilor joacă un rol central în acest pachet, fiind unul dintre cei mai mari emitenți de CO2. Aflați de la Radu Dinescu, Secretarul General al UNTRR ce impact are acest program asupra transporturilor din România.

Moment de uşurare pentru România şi Bulgaria care intră în zona fără frontiere a UE – Pentru transportatori, birocraţia nu s-a sfârşit încă

admin

La 17 ani după ce România şi Bulgaria au aderat la Uniunea Europeană, acestea au primit undă verde pentru a deveni membre ale spaţiului Schengen fără frontiere. Este un moment de mare uşurare pentru cele 25 de milioane de persoane care trăiesc în România şi Bulgaria şi care se vor simţi în sfârşit acceptate ca membri cu drepturi depline ai UE. Dar pentru şoferii de camioane, birocraţia de frontieră nu s-a încheiat încă, scrie BBC.

România învinge la tribunal Parlamentul European și Consiliul UE, victorie pentru transportatori

admin

România a câștigat la Curtea de Justiție a Uniunii Europene împotriva Parlamentului European și a Consiliului UE, anulând prevederea din Pachetul Mobilitate I care a impus operatorilor de transport rutier să asigure la fiecare 8 săptămâni întoarcerea vehiculului la centrul operațional din statul membru de stabilire.

Din august transporturile sub acoperirea TIR cu predeclaratii electronice TIR-EPD, au prioritate la birourile vamale Albița și Siret 

admin

Începând cu data de 01.08.2024, în cadrul unui proiect pilot, titularii de carnete TIR care utilizeazã aplicația TIR-EPD, pentru predeclararea electronicã, precum și camioanele goale fãrã încãrcãturã pot sã foloseascã un culoar special dedicat la birourile vamale Albița și Siret, anunță UNTRR printr-un comunicat trimis redacției.

Transportatorii români avertizează că lucrările la Podul Prieteniei pot dura foarte mult, deoarece bulgarii folosesc tehnologie de acum 70 de ani

admin

UNTRR solicită construirea unui pod nou peste Dunăre și accelerarea lucrărilor la cel existent, pentru a nu bloca transportatorii români deja afectați de timpii mari de așteptare la frontieră și de practicile discriminatorii ale autorităților bulgare. Reparațiile anunțate la Podul Prieteniei pe partea bulgară ar putea dura cât construcția întregului pod cu tehnologia de acum 70 de ani!