Industria de transport rutier, cel mai mare exportator de servicii al României cu 7,66 miliarde euro în 2022, este cea mai afectatã ramurã economicã de neaderarea la Schengen a României – Stat Membru al UE din 2007.
Costurile totale înregistrate de transportatorii rutieri se ridică la 2,41 miliarde de euro pentru că România a rămas în afara spaţiului Schengen, înregistrându-se o penalitate de 25-30% din timpul pierdut, a declarat, luni, Radu Dinescu, secretarul general al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), la o conferinţă de specialitate.
Mai multe organizaţii ale transportatorilor solicită renegocierea de urgenţă a Planului Naţional pentru Dezvoltare şi Rezilienţă (PNRR) pe motiv că scumpirea rovinietelor va determina falimentul sectorului şi va distruge economia românească.
Omnia Capital, companie de private equity, activă pe piața de fuziuni și achiziții, fondată de Matei Ladea și Bogdan Georgescu, achiziționează Dumagas Transport, unul din cei mai mari transportatori de marfă din România, de la fondul britanic de investiții Bancroft Private Equity, care a deținut și Mobifon SA (Vodafone).
Una dintre cele mai mari organizații ale transportatorilor de mărfuri din România, cu sediul în Arad, poartă discuții cu firmele membre pentru boicotarea benzinăriilor austriece. Cu toate că discuțiile sunt în toi, cei mai mulți șoferi afiliați au oprit alimentarea cu motorină în Austria și la stații din România patronate de austrieci înainte de luarea unei decizii formale, arată siteul local Aradon.ro.
Federaţia Operatorilor Români de Transport (FORT) solicită Guvernului României plafonarea preţurilor carburanţilor la tarife maximale după modelul statelor vecine, se menţionează într-un comunicat remis luni de organizaţie.
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR semnalează într-un comunicat de presă că operatorii de transport rutier comercial se află la limita supraviețuirii din cauza creșterii inflației și a prețului la carburanți, pe fondul conflictului din Ucraina.
Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR) a transmis, marţi, scrisori de protest faţă de creşterea preţului RCA către unele instituţii, printre care Autoritatea de Supraveghere Financiară şi Uniunea Naţională a Societăţilor de Asigurare-Reasigurare din România (UNSAR).
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Guvernului măsuri urgente cu privire la creșterea prețurilor la carburanții pentru transportul rutier comercial, inclusiv reducerea impozitării carburanților, pentru a evita o escaladare și mai mare a crizei economice.
Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR solicitã intervenția urgentã a autoritãților române și ucrainene pentru asigurarea de sprijin reciproc, fãrã a penaliza transportatorii rutieri români și șoferii profesioniști blocați la frontiere urmare conflictului din Ucraina. Transportatorii urmãresc cu adâncã îngrijorare evoluția conflictului din Ucraina și exprimã sprijinul industriei transporturilor rutiere din România pentru asistența umanitarã de urgențã în Ucraina.
Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR) lansează în câteva zile petiţia online “Hoţia RCA blochează România!” şi invită toţi şoferii şi păgubiţii nemultumiţi de preţul RCA şi de firmele de asigurări să semneze petiţia, care urmează a fi transmisă Parlamentului României, urmând ca în luna martie să fie organizat un protest.
Asociaţia patronală a operatorilor de transport auto din Republica Moldova (APOTA) a declanşat trei zile de grevă generală în transportul public, începând de luni, în semn de protest faţă de lipsa de reacţie a autorităţilor la solicitările lor, relatează mass-media de peste Prut.
UNTRR apreciază eforturile Ministerului Afacerilor Externe, Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și Guvernului României pentru a da un rãspuns prompt la solicitãrile industriei transporturilor rutiere prin intervenția României la CJUE pentru suspendarea aplicãrii întoarcerii acasã a camioanelor din februarie 2022.
Măsurile luate de DSU și CNSU distrug și discrimineazã transporturile rutiere din România. UNTRR solicitã autoritãților române exceptarea șoferilor profesioniști de la mãsura carantinei și prezentãrii testului negativ RT-PCR, indiferent de țara și zona din care sosesc.
Politica Austriei de a limita transportul rutier de mărfuri în regiunea Tirol afectează semnificativ capacitatea de a furniza servicii și de a deplasa mărfuri printr-unul dintre cele mai importante coridoare de tranzit din UE, cu un trafic de aproximativ 7.000 de camioane pe zi.
