Daimler Truck prezintă în premieră europeană noua generație de camioane electrice FUSO eCanter, la IAA Transportation 2022

Noul model de camion electric FUSO eCanter, prezentat la IAA Transportion 2022, este mai puternic, mai eficient și oferă o autonomie mai mare pentru a susține o varietate mai mare de aplicații. Încă de la introducerea primului model eCanter în 2017, FUSO, filiala japoneză a Daimler Truck, a fost considerată un pionier în domeniul camioanelor electrice.

Daimler Truck prezintă în premieră noile generații de autocare Setra TopClass și ComfortClass

În cadrul IAA Transportation 2022, Daimler Truck a prezentat în premieră șase noi modele de autocare din gama premium Setra ComfortClass și trei versiuni de lux din familia Setra TopClass, printre care și autocarul supraetajat Setra TopClass S 531 DT. Noile vehicule se disting printr-un design reinventat pentru a îmbina perfect funcționalitatea unui autocar versatil, adaptabil la o gamă largă de aplicații, cu stilul atemporal recunoscut în acest segment al transportului de călători. În plus, modelele sunt echipate cu sisteme de asistență inovatoare pentru siguranța șoferilor și a pasagerilor, tehnologie…

România trebuie să dezvolte infrastructură pentru camioanele alimentate cu CNG/LNG pentru a reduce emisiile de carbon

În condițiile în care aproape 77 % dintre transporturile de mărfuri în România sunt realizate rutier, camioanele care folosesc CNG (gaz natural comprimat) și LNG (gaz natural lichefiat) sunt o soluție reală pentru a reduce emisiile de carbon și trebuie incluse în programul de diminuare a gazelor cu efect de seră în transporturi, arată studiul „Viitorul Transportului in Romania” elaborat de Deloitte și E3M, la cererea Confederației Patronale Concordia.

Deciziile proaste ale grupului Renault au scos Dacia din joc pe segmentul LCV prin dispariția Dooker

Cele mai recente statistici de vânzări arată că marca românească low-cost Dacia a depășit în vânzări în Europa marca Renault. Acest lucru se petrece pe fiecare segment pe care sunt prezente mașinile românești. De asemenea, performanțele Dacia uimesc și competitorii. Cum deciziile greșite de la nivelul grupului Renault își pun amprenta peste tot, Dacia a dispărut, în schimb, de pe segmentul LCV, iar Renault, care și-a luat înapoi un model, l-a redenumit și l-a scumpit, nu are cum să mai ajungă la cifrele de vânzări pe care le obținea Dokker.

Ford Trucks dezvăluie camionul său 100 % electric, care sprijină obiectivul ambițios al companiei: „până în 2030, 50% din camioanele Ford Trucks vândute în Europa vor avea emisii zero”

Ford Trucks, singura marcă globală Ford de vehicule comerciale grele, a dezvăluit primul său camion 100 % electric complet nou în cadrul IAA Transportation 2022, cel mai important târg mondial de mobilitate, transport și logistică, care a avut loc în Hanovra, Germania, în perioada 20-25 septembrie.

Bosch estimează că peste 80 de procente din toate camioanele de peste 6 tone metrice vor fi încă alimentate cu motorină în 2025

Grupul Bosch anunţă că intenţionează să crească în continuare cu sisteme de propulsie neutre din punct de vedere climatic şi se aşteaptă ca sistemele de propulsie alternative să ducă la creşterea majoră a afacerii grupului pe parcursul deceniului. Bosch generează un sfert din veniturile sale din vânzări din tehnologia vehiculelor comerciale, de la camionete la camioane de 40 de tone. Grupul preconizează că peste 80 de procente din toate camioanele de peste 6 tone metrice vor fi încă alimentate cu motorină în 2025.

Schimbare la RCA, cu efecte majore pentru milioane de șoferi: Noi formule de calcul pentru prețuri

Legislația secundară privind RCA a fost modificată substanțial, începând cu săptămâna trecută, iar cea mai importantă dintre schimbări vizează eliminarea oricăror bariere din calea stabilirii prețurilor doar în mod liber, de către firmele de asigurare. Pentru șoferi poate fi o veste proastă, dar, în același timp, poate fi și o veste bună.

DSV Road: Odată cu intrarea României în Spaţiul Schengen vom creşte business-ul în medie cu 20%

Intrarea României în Spaţiul Schengen va aduce o serie de beneficii pentru industria de transport locală, printre care eliminarea timpului de aşteptare la graniţă şi creşterea capacităţii de transport şi a numărului de comenzi, potrivit DSV Road, al treilea cel mai mare furnizor global de servicii transport şi logistică din Europa, care estimează că aderarea la Schengen va însemna o creştere a business-ului său în medie cu 20%.