Guvernul român, prin Agenţia Naţională de Administrare Fiscală (ANAF), vizează distrugerea firmelor româneşti de transport rutier internaţional, prin impozitarea diurnelor şoferilor, a declarat, joi, preşedintele Asociaţiei Patronale a Transportatorilor Europa 2002 (APTE 2002), Dorin Jurjuţ, într-o conferinţă de presă.
Centrul Infotrafic avertizează că pe mai multe artere principale din ţară au loc proteste ale transportatorilor, camioanele urmând a circula cu viteze reduse, astfel încît traficul va fi îngreunat.
Transportatorii nu se regăsesc de niciun fel în Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), a declarat Vasile Ştefănescu, preşedintele Confederaţiei Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR), în cadrul unei conferinţe. Transportatorii ameninţă cu proteste, nemulţumiţi de faptul că nu sunt consultaţi înainte de introducerea de noi reglementări care le vizează activitatea. Aceştia spun că autorităţile urmăresc ”Uberizarea” României şi că sunt hărţuiţi de autorităţile de control fiscale.
Transportatorii mici și mari sunt mereu în căutare de soluții pentru a plăti rovinieta și alte taxe de drum. De aceea, pentru a evita cozile neplăcute și alte probleme vă propunem soluții rapide și la îndemâna oricui de a achita rovinieta. Această achiziție se poate face foarte simplu prin comanda online pe siteul e-rovinieta.ro, siteul taxa-pod-fetesti.ro sau pe aplicațiile cu același nume ce pot fi găsite pe AppStore sau Google Play.
Având în vedere că industria de transport rutier de mărfuri este afectată serios de pandemia de COVID-19 și de Pachetul Mobilitate 1, UNTRR solicită autorităților române să acorde o atenție sporită nevoilor acestei industrii, în condițiile în care transportul rutier nu a beneficiat de niciun stimulent sau ajutor financiar din partea statului, se precizează într-un comunicat transmis redacției noastre. De ziua transportatorilor, în loc de ajutor sau recunoaștere, autoritățile române tratează operatorii de transport rutier cu indiferență, nepăsare și, ca bonus, reîncadrează diurna șoferilor ca venit salarial.
UNTRR solicită Ministerului Finanțelor, ANAF, Ministerului Muncii și Protecției Sociale și Inspecției Muncii activarea grupului de lucru pe tema diurnei. Transportul rutier este numărul 1 la exportul de servicii în ultimii ani, fără sprijin de la stat.
Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită ministrului Transporturilor şi Infrastructurii, ministrului Afacerilor Externe şi Agentului Guvernamental pentru Curtea de Justiţie a Uniunii Europene susţinerea urgentă a transportatorilor români în acţiunea depusă la Tribunalul General UE pentru anularea obligaţiei întoarcerii acasă a camioanelor, se menţionează într-un comunicat remis luni de organizaţia transportatorilor.
Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR solicitã Guvernului României și Comisiei Europene demersuri urgente pentru ca Germania și toate Statele Membre sã își respecte angajamentele urmând recomandãrile Comisiei Europene și ale Consiliului și astfel sã excludã șoferii profesioniști de la testarea COVID19, care provoacã în prezent perturbãri majore ale lanțurilor vitale de aprovizionare în UE.
Decizia suspendării circulaţiei de mărfuri şi persoane dinspre Marea Britanie spre Franţa pe ruta Dover – Calais contravine grav recomandărilor Comisiei Europene privind “culoarele verzi”, se menţionează într-un comunicat remis luni de Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR).
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) în parteneriat cu firma de avocatură Hausfeld și compania eClaim GmbH oferă firmelor de transport rutier din România, care au plătit taxe de drum în Germania, posibilitatea de a recupera o parte din acestea, după ce Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) a decis că statul german a încasat suplimentar și nelegal sume aferente taxării infrastructurii de la transportatorii rutieri.
A fost prezentat REGULAMENTUL (UE) 2020/1054 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI AL CONSILIULUI din 15 iulie 2020 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 în ceea ce privește cerințele minime referitoare la duratele de conducere zilnice și săptămânale maxime, pauzele minime și perioadele de repaus zilnic și săptămânal și a Regulamentului (UE) nr. 165/2014 în ceea ce privește poziționarea prin intermediul tahografelor, pe care îl prezentăm pe larg, împreună cu problemele pe care le generează. În luna iulie 2020 au fost publicate în Jurnalul Oficial a Uniunii Europene reglementările care constituie…
Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (C.O.T.A.R.) atrage atenția celor 8 milioane de șoferi, instituțiilor din România și jurnaliștilor asupra faptului că firmele de asigurări care vând RCA desfășoară o campanie denigratoare și mincinoasă la adresa unităților reparatoare. În cadrul unui comunicat de presă, transportatorii recomandă tuturor să verifice informațiile prezentate de unele posturi TV și publicații.
Ministerul Federal al Transporturilor și al Infrastructurii Digitale din Germania – BMVI a adus recent precizări privind posibilitatea și nu obligația ca șoferii să se întoarcă în mod regulat la locul de reședință sau la centrul operațional al companiei, având în vedere intrarea în vigoare pe 20.08.2020 a Regulamentului nr. 1054/2020 de modificare a Regulamentului nr. 561/2006 în ceea ce priveşte cerinţele minime referitoare la duratele de conducere zilnice şi săptămânale maxime, pauzele minime şi perioadele de repaus zilnic şi săptămânal şi a Regulamentului (UE) nr. 165/2014 în ceea ce priveşte poziţionarea prin intermediul…
Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) atrage atenția cã astãzi, 20 august 2020, intrã în vigoare Regulamentul (UE) 2020/1054 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 iulie 2020 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 în ceea ce privește cerințele minime referitoare la duratele de conducere zilnice și sãptãmânale maxime, pauzele minime și perioadele de repaus zilnic și sãptãmânal și a Regulamentului (UE) nr. 165/2014 în ceea ce privește poziționarea prin intermediul tahografelor, care prevede reguli discriminatorii pentru transportatorii rutier români, precum obligația întoarcerii acasã a șoferilor…
Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Ministerului Transporturilor implementarea e-CMR la nivel naţional, oferind firmelor de transport rutier din România o soluţie digitalizată şi sigură, în contextul măsurilor pentru prevenirea răspândirii COVID-19, precum şi al obiectivelor de transformare digitală a României, a anunţat marţi uniunea.
