Daimler Buses, a prezentat în această săptămână conceptul Mercedes-Benz Future Bus. Și cum este moda vehiculelor autonome, autobuzul este echipat cu sistemul CityPilot și a mers autonom pe un traseu de 20 de kilometri prin Amsterdam.
Pe o secțiune a celui mai lung tranzit de autobuz din Europa (BRT), autobuzul atinge chiar viteze de până la 70 km/oră, oprește cu o precizie uimitoare în stații, ține loc de semne de circulație și semafoare și pleacă din nou autonom. Autobuzul viitorului frânează la pietoni și obstacole, dar și comunică cu celelalte vehicule prin lumini.
Totuși, șoferul se află la bord și monitorizează sistemel, dar acum condusul a devenit o treabă mult mai ușoară. Daimler este primul producător care operează un astfel de autobuz de oraș în condiții de trafic reale.
Germanii au anunțat că au investit deja 200 de milioane de euro în viitoarele lor autobuze, Future Bus fiind disponibil în curând. Designul High-tech este în deplină conformitate cu tehnologia avansată disponibilă în interior.
IAA Preview 2016 Daimler Buses; Mercedes-Benz Future Bus mit CityPilot. Teilautomatisiert fahrender Stadtbus mit Ampelerkennung; Hindernis- und Fußgängererkennung; 10 Kameras; automatisierte Haltestellenfahrten; Radarsysteme für Nah- und Fernbereich Basisfahrzeug: Mercedes-Benz Citaro; OM 936 mit 220 kW/299 PS; 7,7 L Hubraum, Länge/Breite/Höhe: 12.135/2.550/3.120 mm ;
IAA Preview 2016 Daimler Buses; Mercedes-Benz Future Bus with CityPilot. Semi-automated city bus with traffic light recognition; recognition of obstacles and pedestrians; automated bus stop approaches basic vehicle: Mercedes-Benz Citaro; OM 936 rated at 220 kW/299 hp; displacement 7.7 l; length/width/height: 12135/2550;
IAA Preview 2016 Daimler Buses; Mercedes-Benz Future Bus mit CityPilot. Teilautomatisiert fahrender Stadtbus mit Ampelerkennung; Hindernis- und Fußgängererkennung; 10 Kameras; automatisierte Haltestellenfahrten; Radarsysteme für Nah- und Fernbereich Basisfahrzeug: Mercedes-Benz Citaro; OM 936 mit 220 kW/299 PS; 7,7 L Hubraum, Länge/Breite/Höhe: 12.135/2.550/3.120 mm ;
IAA Preview 2016 Daimler Buses; Mercedes-Benz Future Bus with CityPilot. Semi-automated city bus with traffic light recognition; recognition of obstacles and pedestrians; automated bus stop approaches basic vehicle: Mercedes-Benz Citaro; OM 936 rated at 220 kW/299 hp; displacement 7.7 l; length/width/height: 12135/2550/3120 mm;
IAA Preview 2016 Daimler Buses; Mercedes-Benz Future Bus mit CityPilot. Teilautomatisiert fahrender Stadtbus mit Ampelerkennung; Hindernis- und Fußgängererkennung; 10 Kameras; automatisierte Haltestellenfahrten; Radarsysteme für Nah- und Fernbereich Basisfahrzeug: Mercedes-Benz Citaro; OM 936 mit 220 kW/299 PS; 7,7 L Hubraum, Länge/Breite/Höhe: 12.135/2.550/3.120 mm ;
IAA Preview 2016 Daimler Buses; Mercedes-Benz Future Bus with CityPilot. Semi-automated city bus with traffic light recognition; recognition of obstacles and pedestrians; automated bus stop approaches basic vehicle: Mercedes-Benz Citaro; OM 936 rated at 220 kW/299 hp; displacement 7.7 l; length/width/height: 12135/2550/3120 mm ;
April 22, 2024
admin Comments Off on Dinescu (UNTRR): Industria de transport rutier de mărfuri a pierdut 2, 55 miliarde de euro în 2023, din cauza întârzierilor de la frontiere
