Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită reprezentanților Guvernului României exceptarea de la mãsura carantinei pentru șoferii profesioniști care sosesc în România din țãrile clasificate în categoria de zonã galbenã sau zonã roșie.
Cei trei lideri în materie de producție de vehicule comerciale Volvo Group, Daimler Truck și Traton Group au semnat un acord de tip joint venture pentru instalarea și operarea unei rețele de încărcare publică de înaltă performanță pentru încărcare acumulatorilor camioanelor și autocarelor ce operează pe distanțe lungi în toată Europa.
Schimbările climatice și degradarea mediului sunt o amenințare existențială pentru Europa și lume. Pentru a depăși aceste provocări, Comisia Europeană a realizat Acordul Verde european. Transporturile reprezintă un sfert din total emisiilor de gaze de seră al UE și acestea continuă să crească. Green Deal urmărește o reducere de 90% a acestor emisii până în 2050. Industria transporturilor încearcă trei soluții principale: electrificare, hibridizare și alimentarea cu CNG.
Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicitã Guvernului clarificarea urgentã a situației impozitãrii diurnei plãtite șoferilor profesioniști români care opereazã transport rutier internațional, având în vedere incertitudinea majorã creatã în sectorul transporturilor rutiere de controalele recente ANAF, care au vizat reîncadrarea diurnei ca venit salarial și plata impozitelor și contribuțiilor aferente retroactiv pe 5 ani, se menționează într-un comunicat trimis redacției noastre.
Centrul Infotrafic avertizează că pe mai multe artere principale din ţară au loc proteste ale transportatorilor, camioanele urmând a circula cu viteze reduse, astfel încît traficul va fi îngreunat.
Transportatorii nu se regăsesc de niciun fel în Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), a declarat Vasile Ştefănescu, preşedintele Confederaţiei Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR), în cadrul unei conferinţe. Transportatorii ameninţă cu proteste, nemulţumiţi de faptul că nu sunt consultaţi înainte de introducerea de noi reglementări care le vizează activitatea. Aceştia spun că autorităţile urmăresc ”Uberizarea” României şi că sunt hărţuiţi de autorităţile de control fiscale.
Transportatorii mici și mari sunt mereu în căutare de soluții pentru a plăti rovinieta și alte taxe de drum. De aceea, pentru a evita cozile neplăcute și alte probleme vă propunem soluții rapide și la îndemâna oricui de a achita rovinieta. Această achiziție se poate face foarte simplu prin comanda online pe siteul e-rovinieta.ro, siteul taxa-pod-fetesti.ro sau pe aplicațiile cu același nume ce pot fi găsite pe AppStore sau Google Play.
Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, anunţă un nou sistem de taxare pentru maşinile de mare tonaj. Astfel, potrivit ministrului, se va renunţa la taxarea pe timp – rovinieta valabilă o zi, o săptămână, o lună, un an – şi se va introduce taxarea pe distanţa parcursă.
În 2021, întreaga gamă de vehicule comerciale ușoare Citroën va fi electrificată. ë-Jumpy este deja disponibil pentru comandă, în timp ce ë-Berlingo Van, ë-Jumpy Hydrogen și ë-Jumper vor fi disponibile pentru comanda începând cu a doua jumătate a anului. Recent lansatul Citroën ë-Jumpy Hydrogen asociază bateriile cu o pilă de combustie pe bază de hidrogen și oferă o autonomie de peste 400 km în modul electric.
Volkswagen Caddy s-a înnoit! Autoutilitara se întoarce la testele AutoReport.ro în varianta pentru persoane, adică MPV-ul preferat de noi, cel bazat pe un van. Aceasta este a 5-a generație a utilitarei germane și vine cu o mulțime de noutăți față de precedenta.
Pentru a spori siguranța, Volvo Trucks a creat pentru modelele sale electrice un sistem de avertizare acustică cu sunete unice. Alerta sonoră proiectată de Volvo va îmbunătăți siguranța, făcând pietonii, bicicliștii și alți utilizatori din trafic conștienți de apropierea camioanelor silențioase, care altfel ar fi mai greu de sesizat. În același timp, sunetele sunt concepute pentru a fi plăcute și discrete, atât pentru șofer, cât și pentru cei din apropiere.
Transportul rutier gratuit al elevilor care urmează şcoala în alte localităţi decât cele de domiciliu va fi probabil sistat, din cauza lipsei de responsabilitate a autorităţilor centrale şi locale şi a legislaţiei proaste, în contextul în care transportatorii rutieri au de recuperat plăţi din luna septembrie, se menţionează într-un comunicat remis miercuri de Federaţia Operatorilor Români de Transport (FORT).
Având în vedere că industria de transport rutier de mărfuri este afectată serios de pandemia de COVID-19 și de Pachetul Mobilitate 1, UNTRR solicită autorităților române să acorde o atenție sporită nevoilor acestei industrii, în condițiile în care transportul rutier nu a beneficiat de niciun stimulent sau ajutor financiar din partea statului, se precizează într-un comunicat transmis redacției noastre. De ziua transportatorilor, în loc de ajutor sau recunoaștere, autoritățile române tratează operatorii de transport rutier cu indiferență, nepăsare și, ca bonus, reîncadrează diurna șoferilor ca venit salarial.
UNTRR solicită Ministerului Finanțelor, ANAF, Ministerului Muncii și Protecției Sociale și Inspecției Muncii activarea grupului de lucru pe tema diurnei. Transportul rutier este numărul 1 la exportul de servicii în ultimii ani, fără sprijin de la stat.
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR a semnalat Ministrului Transporturilor și Infrastructurii problematica europeană de actualitate în sectorul transporturilor rutiere și principalele provocări pentru firmele românești de transport rutier, solicitând intervenția urgentă a Ministrului român în cadrul reuniunilor la nivel european la care va participa în perioada următoare, pentru a sprijini supraviețuirea firmelor românești de transport rutier pe piața europeană de transporturi.
