Cifra de afaceri a companiilor listate din sectorul transporturilor globale va fi cu 32% mai mică în trimestrul 4 din 2020 şi cu 5% în trimestrul 4 din 2021 comparativ cu aceeaşi perioadă din 2019, conform scenariului de bază al Coface.
Comisia Europeană nu consideră că preţurile de transport mai mici oferite în vestul Uniunii Europene transportatorilor rutieri est-europeni reprezintă o problemă de concurenţă, subliniază Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), care a solicitat Executivului UE să se pronunţe asupra subiectului.
Ministerul Transporturilor recomandă operatorilor români din transportul internaţional să se informeze asupra măsurilor luate de unele state din Uniunea Europeană în contextul evoluţiei infectărilor cu coronavirus din ţara noastră. ”Deşi transportul de marfă este exceptat de la măsurile impuse de statele respective, consultarea în timp real a tuturor regulilor de acces în fiecare dintre aceste state este necesară”, atenţionează reprezentanţii ministerului.
Parlamentul European a adoptat o reformă majoră a sectorului de transport rutier, şi precizează că susţine regulile revizuite pentru a îmbunătăţi condiţiile de muncă ale şoferilor şi pentru a opri denaturarea concurenţei în transportul rutier, informează un comunicat de presă al PE.
Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Ministerului Transporturilor implementarea e-CMR la nivel naţional, oferind firmelor de transport rutier din România o soluţie digitalizată şi sigură, în contextul măsurilor pentru prevenirea răspândirii COVID-19, precum şi al obiectivelor de transformare digitală a României, a anunţat marţi uniunea.
A apărut Ordinul 1082/2020 cu noile reguli în domeniul transporturilor. Acesta prevede montarea de dozatoare cu soluții dezinfectante, purtarea de măști, termoscanarea șoferilor și alte reglementări.
Ford a început producția unei noi opțiuni – cutie de viteze automată cu 10 trepte pentru versiunea de Transit cu tracțiune spate (RWD), care permite optimizarea consumului de combustibil1, având totodată capacitatea de a remorca până la 2.800 kg.
Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR solicitã Guvernului și Ministerului Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor (MTIC) sã permitã transportul internațional rutier al lucrãtorilor români cu contracte în UE și sã se coordoneze cu celelalte State Membre UE pentru revenirea la normalitate în transportul internațional de pasageri – cu prioritate pentru transportul lucrãtorilor cu contracte în alte state.
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din Romania – UNTRR atrage atenția că potrivit unor studii de specialitate, 60% dintre firmele de transport rutier prezentau risc de insolvență înainte de criza COVID-19, la care se adaugă problemele actuale generate de pandemia cu noul coronavirus care au condus la o deteriorare a lichidităților și a profitabilității.
Din martie, răspândirea rapidă a COVID-19 a început să aibă un impact drastic asupra tuturor industriilor din Europa. Unele industrii au fost nevoite să accelereze producția pentru a face față la o creștere bruscă a cererii, în timp ce alte industrii au redus oferta deoarece au văzut că cererea a scăzut semnificativ, iar companiile și-au redus activitatea pentru a limita extinderea ulterioară a virusului.
România a înregistrat o rată de creştere cu 34% a cererii pentru autovehicule comerciale rulate, în ultimele două săptămâni din luna aprilie, faţă de prima jumătate a aceleiaşi luni, un interes crescut al cumpărătorilor fiind în domeniul construcţiilor, reiese dintr-o analiză publicată, luni, de o platformă globală online.
UNTRR ne anunță prin intermediul unui comunicat că 30% din firmele de românești de transport rutier internațional de marfã în UE nu vor putea supraviețui crizei coronavirus, iar, din cele rãmase, 50% vor pãrãsi România în urmãtoarele 18 luni din cauza prevederilor Pachetului Mobilitate 1. Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR este revoltatã de faptul cã Pachetul Mobilitate 1 avanseazã accelerat urmând procesul legislativ de adoptare la nivel european, sub presiunea politicã a Statelor Vestice ale Alianței Rutiere, în ciuda crizei fãrã precedent cu care se confruntã transporturile rutiere din UE…
Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (C.O.T.A.R.) anunță printr-un punct de vedere trimis redacției noastre că a luat act de comunicatul transmis ieri de către multinaționalele din domeniul asigurărilor și face următoarele precizări:
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Poliției de Frontieră Române și Direcției de Sănătate Publică (DSP) să utilizeze formularul transmis de Ministerul Transporturilor, Infrastructurii și Comunicațiilor pentru conducătorii autovehiculelor de transport marfă cu capacitatea maximă autorizată mai mare de 2,4 tone conform Ordonanței Militare nr. 7 din 04.04.2020. În prezent, Poliția de Frontieră Română și DSP utilizează un formular vechi care se află și pe site-ul Poliției de Frontieră.
Măsura ridicării restricţiilor de circulaţie impuse autovehiculelor cu masa totală maximă autorizată mai mare sau egală cu 7,5 tone, pe DN1 (E60), sectorul Ploieşti – Braşov, se menţine până în data de 14.05.2020 (pe perioada stării de urgenţă instituită conform prevederilor decretului 240/2020 privind prelungirea stării de urgenţă pe teritoriul României).
