Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Guvernului României să stabilească de urgență o schemă de rambursare a accizei la motorină pentru transportatori. Această cerere vine în contextul anunțului guvernamental privind majorarea accizei la motorină cu 10% începând cu 1 august 2025, ajungând la aproximativ 500 euro/1.000 litri. Fără o astfel de măsură compensatorie, UNTRR avertizează că transportatorii români își vor pierde competitivitatea în fața operatorilor din alte state ale Uniunii Europene.
Necesitatea unei Scheme de Rambursare
Până la 31 martie 2025, a funcționat o schemă de ajutor de stat pentru rambursarea accizei, în baza HG nr. 153/2004 (modificată prin HG nr. 1673/2024), care oferea predictibilitate și sprijin. UNTRR propune acum rambursarea a cel puțin 150 euro/1.000 litri (echivalentul a 0,75 lei/litru). Scopul este de a reduce acciza efectiv plătită de transportatori la un nivel apropiat de pragul minim permis de legislația europeană, care este de 330 euro/1.000 litri. Această propunere este fundamentată pe Directiva 2003/96/CE a UE, care permite statelor membre să aplice un regim fiscal diferențiat pentru utilizarea comercială a motorinei.
Impactul Majorării Accizei și Avantajele Rambursării
Radu Dinescu, Secretarul General al UNTRR, a subliniat impactul negativ semnificativ al majorării accizei fără o schemă de compensare: “Fără o schemă de rambursare, costurile pentru transportatori vor crește semnificativ. De exemplu, un camion care parcurge 10.000 km lunar în România și 12.000-14.000 km RO-UE va suporta un cost suplimentar de aproximativ 2.685 lei doar din diferența de acciză.” Această situație ar încuraja alimentarea cu combustibil în alte țări europene, precum Ungaria, Slovenia sau Croația, unde acciza netă, după rambursare, scade la pragul minim al UE de 330 euro/1.000 litri.
Dinescu a avertizat că “fără o măsură compensatorie clară, România riscă să devină neatractivă pentru alimentarea cu motorină, iar operatorii români vor fi puternic dezavantajați în fața concurenței europene.”
Solicitări către Guvern
UNTRR solicită Guvernului și Ministerului Finanțelor să decidă urgent reluarea și permanentizarea schemei de rambursare. Ei propun adoptarea unui mecanism automat, simplificat și eficient, care să permită rambursarea a 75-100% din acciza suplimentară peste pragul minim din UE, în funcție de prețul petrolului. Astfel, în perioadele în care prețul petrolului crește, rambursarea ar fi maximă.
Beneficii Economice Așteptate
Adoptarea unei noi scheme de ajutor de stat ar aduce beneficii economice considerabile pentru România:
- Atragerea unui volum suplimentar de 0,5 miliarde litri de motorină alimentată anual în România.
- Venituri suplimentare din TVA de aproximativ 400 de milioane de lei pe an.
- Restabilirea competitivității internaționale a transportatorilor români.
Credeți că Guvernul va răspunde favorabil cererilor UNTRR pentru a susține competitivitatea transportatorilor români?
