După o absență de aproape un deceniu, constructorul francez Renault Trucks revine cu stand individual la IAA Transportation din Hanovra, cel mai mare salon internațional dedicat vehiculelor comerciale și transportului de marfă. Pentru prima dată din 2018 încoace, producătorul își afirmă identitatea proprie în cadrul Volvo Group, prezentându-se în Hala 21 (Standul B52) sub sloganul „Solutions that make transport sustainable” (Soluții pentru un transport sustenabil).
Prezența marchează o gamă complet structurată de vehicule: de la utilitare ușoare de distribuție urbană de 2,5 tone, până la ansambluri grele de 44 de tone dedicate transportului pe distanțe lungi.
E-Tech T 780 6×2: Autonomie de 660 km pentru transport internațional fără emisii
Punctul central al expoziției franceze este capul-tractor Renault Trucks E-Tech T 780 în configurație 6×2, dezvoltat special pentru a răspunde cerințelor transportului pe distanțe lungi.
- Capacitate operațională de o zi întreagă: Cu o autonomie certificată de până la 660 de kilometri la o singură încărcare, camionul acoperă fără probleme un ciclu legal complet de condus pe zi (programul de lucru de 9 ore al șoferului, conform normelor europene), eliminând necesitatea pauzelor forțate de reîncărcare între schimburi.
- Arhitectură cu punte electrică integrată (e-Axle): T 780 integrează motoarele electrice și transmisia direct în axa motrice. Prin eliminarea grupului motopropulsor central clasic și a arborelui cardanic, spațiul din interiorul șasiului a fost eliberat, permițând montarea unor pachete extinse de baterii de mare capacitate de-a lungul lonjeroanelor.
- Distribuție regională prin T 540: Alături de T 780, divizia grea este completată de versiunea E-Tech T 540, configurată special pentru rute interurbane și regionale, ce pune la dispoziție o autonomie de până la 450 km.
Eficiență diesel rafinată: Noul motor DE13R cu transmisie Optidriver actualizată
Pentru piețele și aplicațiile în care electrificarea completă nu este încă fezabilă din punct de vedere al infrastructurii, Renault Trucks a revizuit grupul propulsor diesel prin unitatea DE13R:
- Consum și emisii: Reducere de până la 4% a consumului de carburant și a emisiilor de CO₂ comparativ cu generația anterioară, obținută prin optimizarea arderii și a frecărilor interne.
- Performanțe: Propulsorul furnizează până la 540 CP și un cuplu generos de 2.800 Nm.
- Lanț cinematic îmbunătățit: Motorul este cuplat la noua generație a cutiei de viteze automatizate Optidriver, care oferă schimbări de trepte mai rapide și mai line. Siguranța pe coborâri dificile și menținerea vitezei de croazieră sunt asigurate de o frână de motor mai puternică, ce reduce solicitarea frânelor de serviciu.
Distribuție urbană agilă: Șasiul compact E-Tech D14
Pentru logistica urbană pe „ultimul kilometru” și transportul în zone cu restricții stricte de tonaj și emisii, noul Renault Trucks E-Tech D14 propune o formulă 4×2 de 14 tone:
- Manevrabilitate: Rază de bracaj redusă sub 7,3 metri și o lățime îngustă a caroseriei, calități esențiale pentru străzile înguste din centrele istorice și zonele rezidențiale aglomerate.
- Funcționare silențioasă: Trenul de rulare 100% electric permite livrări nocturne fără a depăși limitele legale de zgomot din marile aglomerări urbane.
E-Tech Master Offroad 4×4 și noul concept Flexys (SDV)
Segmentul utilitarelor ușoare vine cu două premiere notabile construite în jurul platformelor electrice de ultimă generație:
- Renault Trucks E-Tech Master Offroad: Răspunzând cererilor exprese venite din industriile de utilități, intervenție și construcții, utilitara electrică primește o variantă veritabilă 4WD (tracțiune integrală), gardă la sol înălțată, protecții ranforsate sub șasiu și anvelope pentru teren accidentat.
- Furgoneta Flexys: Un vehicul comercial ușor de nouă generație, dezvoltat pe o arhitectură nativă de tip skateboard. Flexys este proiectat ca un Software-Defined Vehicle (SDV), oferind mentenanță predictivă în timp real, flexibilitate totală a carosării și integrare digitală nativă în softurile de management al flotelor.
Conversii industriale la standurile marilor carosieri
Versatilitatea gamei Renault Trucks este evidențiată și prin colaborările cu carosieri europeni de renume, prezenți la rândul lor la Hanovra:
- Meiller: Prezintă un E-Tech Master echipat cu benă basculantă pentru construcții ușoare;
- Junge: Expune un șasiu E-Tech D16 dotat cu o suprastructură închisă de volum (box body) și plafon înălțabil hidraulic;
- Humbaur: Afișează un Renault Trucks Master cu caroserie box destinată curieratului expres.
