Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) lansează un apel urgent către autorități pentru a ajusta de urgență schema de rambursare a accizei la motorină. Reprezentanții transportatorilor subliniază că, deși acciza netă percepută de statul român este cu 53 euro/1.000 litri peste nivelul minim obligatoriu european de 330 euro/1.000 litri, această marjă suplimentară nu ar trebui să afecteze competitivitatea companiilor românești.
UNTRR argumentează că o schemă eficientă de rambursare nu va genera pierderi bugetare, ci dimpotrivă, va conduce la readucerea alimentărilor și la recuperarea bazei de colectare care a migrat deja în țările vecine, unde prețurile la carburanți sunt mult mai avantajoase pentru transportatori.
Măsura propusă de UNTRR: Predictibilitate și cuantum echilibrat
Pentru a contracara pierderea accelerată de competitivitate, UNTRR solicită adaptarea schemei de rambursare, având ca elemente cheie:
- Perioada eligibilă: 31 martie – 31 decembrie 2025.
- Cuantumul rambursării:
- 34 bani/litru pentru perioada 31 martie – 31 iulie 2025.
- 60 bani/litru pentru perioada 1 august – 31 decembrie 2025.
- Predictibilitate pe termen lung: Prelungirea automată a schemei și în anul 2026, menținând cel puțin aceleași valori de rambursare, pentru a asigura un mediu concurențial corect pentru firmele de transport românești.
Impactul economic: Protecția întregii economii
Potrivit UNTRR, această soluție este echilibrată din punct de vedere fiscal și esențială pentru protejarea transportatorilor, prevenind totodată creșteri suplimentare de costuri în toate sectoarele economice – de la exporturi și importuri până la prețurile finale ale produselor de consum.
Radu Dinescu, Secretar General UNTRR, a subliniat gravitatea situației:
„Diferențele actuale de preț afectează semnificativ marja transportatorilor. Fără rambursarea accizei, România va continua să piardă competitivitate și venituri fiscale în favoarea statelor vecine.”
UNTRR își reiterează disponibilitatea de a colabora cu autoritățile pentru a stabili un cadru fiscal care să fie atât predictibil, cât și competitiv, menit să mențină alimentările în țară și să sprijine, implicit, economia națională.
