Pe măsură ce viitorul mobilității progresează spre sustenabilitate, GNL devine evident o alternativă populară la combustibilii convenționali. Expeditorii de mărfuri și companiile de logistică își pot reduce emisiile de CO2 cu până la 20% prin utilizarea GNL în comparație cu motorina.
Circulaţia vehiculelor rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone este interzisă, în perioada 1 iulie – 31 august 2021, în zilele de vineri, sâmbătă şi duminică, pe A2 Bucureşti-Constanţa, DN 39 Agigea-Mangalia şi DN 22C Murfatlar-Cernavodă.
Pentru 2021, sunt planificate dezvoltări ale gamelor Renault Trucks pentru transport de lungă distanță (T) și construcții (C și K), în termenii confortului, siguranței și productivității. În acest clip veți vedea îmbunătățirile aduse spațiului pentru odihnă.
Uniunea Europeană vrea să îşi restructureze piaţa carbonului, în ideea de a reduce mai rapid emisiile poluante şi a pune un preţ pe poluarea provenită din shipping, transport rutier şi sistemele de încălzire ale clădirilor, potrivit unui proiect de document consultat miercuri de Reuters.
DKV Mobility intră în parteneriat cu NewMotion. Furnizorul de servicii de mobilitate își extinde rețeaua de încărcare printr-un parteneriat strategic.
Renault Trucks prezintă actualizările gamelor sale T, T High, C și K în cadrul unui eveniment digital, pe data de 8 iulie 2021. Aceasta reprezintă o ocazie unică de a descoperi schimbările majore aduse vehiculelor în ceea ce privește productivitatea clienților, precum și din punctul de vedere al confortului pentru șofer și siguranței.
Furnizorul de servicii de mobilitate DKV extinde rețeaua de acceptare a GNL și GNC în Franța. Compania intră în parteneriat cu ENGIE Solutions.
DKV extinde rețeaua de benzinării în Lituania printr-un parteneriat. Furnizorul de servicii de mobilitate conectează 28 de stații de alimentare ORLEN din Lituania care asigură combustibili alternativi precum GPL.
Gefco Austria, o filială a Grupului Gefco, expert global în lanţul de aprovizionare multimodal şi furnizor de logistică auto în Europa, a anunţat marţi că a deschis un atelier de recondiţionare a maşinilor rulate din complexul său de logistică a vehiculelor finite (FVL) din Viena.
Pentru Truckandvan.ro fiecare test cu un camion este o ocazie specială. Am testat o basculantă Renault Trucks K520 X-Trem cu o încărcătură de 36 de tone și condiții de exploatare în balastieră.
Schimbările climatice și degradarea mediului sunt o amenințare existențială pentru Europa și lume. Pentru a depăși aceste provocări, Comisia Europeană a realizat Acordul Verde european. Transporturile reprezintă un sfert din total emisiilor de gaze de seră al UE și acestea continuă să crească. Green Deal urmărește o reducere de 90% a acestor emisii până în 2050. Industria transporturilor încearcă trei soluții principale: electrificare, hibridizare și alimentarea cu CNG.
Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicitã Guvernului clarificarea urgentã a situației impozitãrii diurnei plãtite șoferilor profesioniști români care opereazã transport rutier internațional, având în vedere incertitudinea majorã creatã în sectorul transporturilor rutiere de controalele recente ANAF, care au vizat reîncadrarea diurnei ca venit salarial și plata impozitelor și contribuțiilor aferente retroactiv pe 5 ani, se menționează într-un comunicat trimis redacției noastre.
Eticheta europeană a anvelopelor este obligatorie pentru anvelopele noi de la 1 noiembrie 2012 și se aplică vehiculelor de pasageri, precum și vehiculelor industriale ușoare și grele. Acum, Comisia Europeană a adoptat un nou decret privind eticheta UE a anvelopelor. De la începutul lunii mai, etichetele de pe anvelopele noi vor deveni mai vizibile, corecte și rezistente.
Centrul Infotrafic avertizează că pe mai multe artere principale din ţară au loc proteste ale transportatorilor, camioanele urmând a circula cu viteze reduse, astfel încît traficul va fi îngreunat.
Transportatorii nu se regăsesc de niciun fel în Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), a declarat Vasile Ştefănescu, preşedintele Confederaţiei Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR), în cadrul unei conferinţe. Transportatorii ameninţă cu proteste, nemulţumiţi de faptul că nu sunt consultaţi înainte de introducerea de noi reglementări care le vizează activitatea. Aceştia spun că autorităţile urmăresc ”Uberizarea” României şi că sunt hărţuiţi de autorităţile de control fiscale.
