Anomalie pe piața carburanților: România, singura țară din UE unde prețul motorinei a crescut în luna mai

România se află într-o situație atipică în contextul pieței europene a carburanților. În timp ce restul statelor membre ale Uniunii Europene au raportat scăderi ale prețurilor la motorină în luna mai 2026, țara noastră este singura în care combustibilul a continuat să se scumpească, conform celor mai recente date publicate de Eurostat.

Electrificarea flotelor comerciale în 2026: Entuziasm ridicat, dar presiunea costurilor dictează ritmul

Tranziția către mobilitatea electrică a devenit o temă centrală pentru transportatori și operatorii de flote comerciale. Deși presiunea pentru decarbonizare este tot mai mare, realitatea economică impune o abordare pragmatică. Cele mai recente date din piață indică un interes record pentru vehiculele electrice în sectorul corporate, dar și o serie de provocări critice care afectează marjele de profit și eficiența operațională.

Revoluție în segmentul comercial: Stellantis lansează gama „Smart Compact Van” – Eficiență maximă pentru profesioniști

Stellantis Pro One redefinește experiența de lucru la volanul unei autoutilitare prin noua gamă Smart Compact Van. Concentrându-se pe nevoile reale ale șoferilor care lucrează majoritar singuri, grupul auto introduce soluții inovatoare de modularitate și ergonomie, totul la un preț mai accesibil decât restul gamei actuale.

Revoluția „sodiului” în transportul rutier: Cum schimbă FAW Jiefang regulile jocului pentru camioanele grele

Transportul rutier de mare tonaj se află în fața unei schimbări majore. În timp ce bateriile cu litiu au dominat piața vehiculelor electrice în ultimul deceniu, limitările acestora — în special în zonele cu climă rece și timpii lungi de încărcare — au forțat producătorii să caute alternative. Răspunsul vine acum sub forma bateriilor cu sodiu, tehnologie pe care gigantul chinez FAW Jiefang tocmai a validat-o cu succes pe un camion greu.

Chery Stockman: Noul rival „diesel-electric” care vrea să domine piața mondială a pick-up-urilor

Piața globală a vehiculelor utilitare trece printr-o transformare radicală. Dacă până acum segmentul pick-up-urilor era dominat de motoare diesel convenționale, noile platforme hibrid plug-in din China încep să schimbe regulile jocului. Cel mai recent pretendent la titlul de lider este Chery Stockman, o camionetă robustă care promite să pună presiune pe giganți precum BYD Shark sau gama GWM Cannon.

China țintește o cotă de piață de 40% pentru camioanele grele cu propulsie alternativă până în 2030

China a stabilit un plan ambițios pentru a accelera tranziția către energie verde în sectorul transporturilor rutiere de mare tonaj, propunându-și ca până în 2030 camioanele cu propulsie alternativă să reprezinte 40% din totalul vânzărilor de vehicule grele. Obiectivul a fost anunțat recent printr-o declarație comună semnată de 11 organisme guvernamentale, inclusiv Ministerul Transporturilor.

Renault lansează „Converted by Renault”: Soluții de conversie „la cheie” direct din fabrică

Renault redefinește piața vehiculelor comerciale ușoare (LCV) prin introducerea noului label „Converted by Renault”, o inițiativă strategică menită să simplifice radical procesul de achiziție și adaptare a utilitarelor pentru clienții de business. Cu o istorie de peste 100 de ani în sprijinirea profesioniștilor, brandul francez trece la un nou nivel de eficiență, livrând vehicule „gata de muncă” direct de pe liniile de producție.

Prudență în mediul de afaceri: Scădere de 16% pentru vehiculele comerciale ușoare pe piața din România

Piața vehiculelor comerciale din România transmite semnale de rezervă din partea companiilor în luna mai 2026. Datele centralizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) arată că segmentul de vehicule comerciale ușoare și minibus a consemnat o scădere de 16% comparativ cu luna similară a anului trecut. Dacă excludem categoria minibuzelor, vehiculele comerciale ușoare destinate transportului de marfă au înregistrat un recul de 12%.

Noul KGM Musso Grand se lansează în România: Cea mai utilă și capabilă mașină din gama actuală de pickupuri din Europa

Segmentul vehiculelor comerciale ușoare din România primește un jucător de calibru greu. KGM România (sub umbrela importatorului regional AutoWallis) a lansat oficial noua generație a pickup-ului Musso Grand. Analizând cifrele tehnice, dimensiunile și tehnologiile de reținere a tracțiunii, putem afirma fără rețineri că Musso Grand se impune drept cea mai utilă și versatilă mașină din gama actuală de pickupuri aduse pe continentul european.

Analiză tehnică: Cum funcționează noul grup motopropulsor Renault Trucks DE13 R și transmisia Optidriver de generație nouă

Renault Trucks a anunțat o actualizare tehnică de anvergură pentru lanțul cinematic al vehiculelor din gamele T, T High, C și K. Cuplul format din noul propulsor diesel DE13 R și transmisia automatizată Optidriver de nouă generație promite o optimizare a eficienței energetice de până la 4%. Analizăm în detaliu modificările structurale și software care stau la baza acestor performanțe.

EXCLUSIV: Cutremur la Registrul Auto Român! Contracte „feliate” de milioane de euro pentru firme de casă și plăți ilegale – Raport exploziv al Ministerului Transporturilor

Un raport devastator al Corpului de Control al Ministerului Transporturilor, finalizat la sfârșitul lunii aprilie 2026, scoate la lumină o rețea de nereguli financiare la vârful Registrului Auto Român (RAR). Documentul detaliază cum instituția a pompat milioane de euro în conturile unei firme private prin fragmentarea nelegală a contractelor și plata unor avansuri mascate, interzise prin lege.

Radu Dinescu (UNTRR): „Este fals că transportul scumpește raftul cu 12%”. Transportatorii, între refuzul clienților și „steagul roșu” Coface

Industria transporturilor rutiere din România se află într-un punct critic, marcat de marje de profit infime și de o presiune imensă din partea costurilor operaționale. Radu Dinescu, Secretar General al UNTRR, demontează mitul conform căruia scumpirile de la raft sunt cauzate de transportatori, arătând că ponderea reală a logisticii în prețul final este mult mai mică decât susțin marii retaileri.