România era, nu demult, vedeta economică a Europei, la transport companiile sale cucerind cu dinamism piețele din Occident. Astăzi, situația este mai complexă: transportatorii români joacă încă un rol-cheie în transportul rutier european, dar economia internă a încetinit.
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Guvernului României să stabilească de urgență o schemă de rambursare a accizei la motorină pentru transportatori. Această cerere vine în contextul anunțului guvernamental privind majorarea accizei la motorină cu 10% începând cu 1 august 2025, ajungând la aproximativ 500 euro/1.000 litri. Fără o astfel de măsură compensatorie, UNTRR avertizează că transportatorii români își vor pierde competitivitatea în fața operatorilor din alte state ale Uniunii Europene.
Liderul pieței de comercializare a carburanților a scumpit marți motorina cu 4 bani/l, lăsând neschimbat prețul Benzinei, probabil ca urmare a evoluției cotațiilor internaționale ale combustibilului diesel. Evoluțiile viitoare ale prețurilor de până pe 1 august nu sunt efectul majorării accizei și TVA.
Daimler Truck, unul dintre cei mai mari producători de camioane din lume, a raportat luni o scădere de 5% a vânzărilor în al doilea trimestru, determinată de cererea mai mică de pe piața americană, scrie Reuters.
Autoritatea Rutieră Română (ARR) vrea să cumpere un sistem IT de management al documentelor, care va permite instituției eficientizarea activității. Bugetul achiziției a fost estimat la 8,4 milioane de lei, fără TVA, pentru o perioadă contractuală de 9 luni.
Amenda aplicată în cazul lipsei rovinietei valabile pentru autoturisme crește de aproape două ori, de la un interval în prezent de 275-550 lei la 500-1.000 lei, prevede un proiect de lege cu măsuri de ajustare bugetară pregătit de către Guvern pentru a fi asumat în Parlament. De asemenea, se majorează și nivelul rovinietelor pentru autoturisme.
Ciprian Şerban, ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, a declarat că operatorii economici care circulă pe șosele cu camioanele supraîncărcate vor fi sancţionaţi drastic.
Consiliul Concurenţei anunţă că analizează tranzacţia prin care Delivery Solutions SA (Sameday) intenţionează să preia Cargus SRL şi filiala sa, EOPS Solutions SRL.
Comisia Europeană a salutat acordul Consiliului cu privire la un pas important în direcția reformării uniunii vamale a UE, având în vedere că acest lucru va moderniza procedurile vamale și va îmbunătăți controalele asupra mărfurilor, în special asupra comerțului electronic, care intră și ies din UE, se arată într-un comunicat al Executivului comunitar.
Compania chineză BYD Co Ltd va investi 32 miliarde de forinți (94 milioane de dolari) într-o nouă fabrică în Komarom, nordul Ungariei, triplându-și capacitatea anuală la 1.250 autobuze și camioane electrice, a anunțat ministrul ungar al Afacerilor Externe, Peter Szijjarto, transmit Xinhua și Reuters.
AIC Trucks, importatorul oficial Ford Trucks în România, și-a extins recent conceptul de evenimente și pe segmentul construcțiilor, prin organizarea „Construction Day. Power at Work”. Desfășurat vinerea trecută la cariera TCS de lângă Ciolpani, județul Ilfov, evenimentul a atras participarea a nu mai puțin de 50 de companii.
Astfel cum a promis în Planul său de acțiune industrială pentru sectorul european al autovehiculelor, Comisia propune prelungirea actualei perioade de derogare de la 31 decembrie 2025 la 30 iunie 2031, oferind un stimulent semnificativ pentru ca întreprinderile să investească în vehicule grele cu emisii zero.
Camionul Mercedes-Benz eActros 600, complet electric, un camion articulat, cu semiremorcă, având o lungime de 6,23 metri numai capul tractor, la care se adaugă semiremorca, a reușit să doboare recordul mondial la mersul în marșarier.
International Logistics Network (ILN) Mioveni, cel mai mare centru logistic din cadrul Renault Group, împlinește 20 de ani de activitate.
Companiile din România sunt încrezătoare în ceea ce privește dezvoltarea flotelor auto pe termen scurt și mediu, conform datelor colectate de Arval România și prezentate în Observatorul Arval pentru Mobilitate, ediția 2025. În același timp, business-urile din țară accelerează procesul de electrificare, chiar dacă infrastructura de încărcare nu ține pasul cu evoluția pieței.
