100.000 ore de utilizare pentru flota Dacia de vehicule de curtoazie

Lansată în luna iunie 2023, soluția de mobilitate gratuită propusă de Dacia clienților ale căror vehicule sunt afectate de un incident imobilizant își dovedește din plin eficiența. În decurs de numai 3 luni, flota de vehicule de curtoazie a depășit deja 100.000 de ore de utilizare. Această cifră corespunde unei rate medii de utilizare a parcului existent de 70%.

Producția de componente auto a pierdut peste 6.000 de angajați într-un an, dar afacerile din sector își revin

Robert Bosch, Continental Automotive Systems și Hella România sunt primele companii în topul fabricării de echipamente electrice şi electronice pentru autovehicule şi pentru motoare de autovehicule, după cifra de afaceri înregistrată în 2022, potrivit clasamentului realizat pe baza datelor din platforma Termene.ro. Continental Automotive Systems urcă pe locul al doilea în clasamentul din 2023, după ce în 2021 se afla pe a doua poziție.

În 2025, Dacia va participa la Raliul Dakar cu echipă de constructor, la categoria T1+

Începând din 2025, Dacia se va angaja în calitate de constructor la Raliul Dakar din cadrul campionatului mondial de rally raid. Considerat un veritabil test suprem de robustețe și rezistență, Dakar este, de peste 40 de ani, o aventură umană ieșită din comun, care reunește într-o competiție unică peste 500 de concurenți din 60 de țări.

Dacia pune la dispoziția clienților săi cel mai mare parc de vehicule de înlocuire din România

Începând din luna iunie 2023, clienții Dacia ale căror vehicule sunt afectate de un incident imobilizant vor avea la dispoziție o soluție de mobilitate gratuită oferită în întreaga rețea de reparatori autorizați a constructorului. Astfel, în completarea soluțiilor deja existente (vehicule proprii ale reparatorilor din fiecare județ, respectiv Dacia Asistență), clienții vor putea beneficia de un vehicul de înlocuire pe perioada în care automobilul Dacia pe care îl dețin este imobilizat pentru reparații.

Dacia a lansat modelul electric Spring Cargo

Dacia anunță lansarea la nivel european a versiunii Cargo a modelului electric Spring, o versiune prezentată în 2020, la premiera mondială a acestui vehicul, dar care a întârziat să apară. Piața din România mai are de așteptat până la lansarea acestei versiuni. Dacia revine pe piața vehiculelor utilitare ușoare, după ce ieșise din acest segment prin oprirea producției Dokker.

Înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu aproape 38%, în primele două luni;maşinile ”verzi” deţin o cotă de 20,6%

Înmatriculările de autoturisme noi, în România, au înregistrat o creştere de 37,8% în primele două luni ale acestui an, faţă de aceeaşi perioadă din 2022, iar pe segmentul autoturismelor “verzi” s-a raportat o majorare a 63,2%, arată datele publicate, luni, de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).

Înmatriculările de autoturisme noi au crescut, în România, cu aproape o treime în luna ianuarie

Numărul înmatriculărilor de autoturisme noi a crescut în România cu 31,37%, în luna ianuarie a acestui an, în comparaţie cu aceeaşi perioadă din 2022, până la 12.266 de unităţi, arată datele Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Autovehiculelor (DRPCIV), citate de Asociaţia Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).

Deciziile proaste ale grupului Renault au scos Dacia din joc pe segmentul LCV prin dispariția Dooker

Cele mai recente statistici de vânzări arată că marca românească low-cost Dacia a depășit în vânzări în Europa marca Renault. Acest lucru se petrece pe fiecare segment pe care sunt prezente mașinile românești. De asemenea, performanțele Dacia uimesc și competitorii. Cum deciziile greșite de la nivelul grupului Renault își pun amprenta peste tot, Dacia a dispărut, în schimb, de pe segmentul LCV, iar Renault, care și-a luat înapoi un model, l-a redenumit și l-a scumpit, nu are cum să mai ajungă la cifrele de vânzări pe care le obținea Dokker.

Alianța Renault-Nissan vizată de un proces colectiv din cauza unui motor cu probleme de fiabilitate

Constructorii auto Renault şi Nissan, parteneri în cadrul alianţei Renault-Nissan, sunt vizaţi de o acţiune colectivă în justiţia din Franţa, din partea clienţilor care s-au confruntat cu probleme la unele motoare produse de cei doi parteneri între 2012 şi 2016, informează Reuters. De menționat este faptul că Renault Trucks nu face parte din această alianță, producătorul de camioane francez fiind parte a grupului Volvo AB.

Renault România este vizată de prima investigație a Consiliului Concurenței pe piața forței de muncă

Consiliul Concurenţei a declanşat, în premieră, o investigaţie ce vizează un posibil comportament anticoncurenţial al unor companii pe piaţa forței de muncă calificată/specializată din domeniul producției autovehicule şi/sau altor activităţi conexe (e.g. componente şi sisteme pentru autovehicule, testare, proiectare) din România. Printre companiile investigate se află și Renault România.