Daimler Truck și Toyota Motor Corp. au decis să unească destinele diviziilor de camioane Mitsubishi Fuso și Hino Motors Ltd. Astăzi a fost semnat un Memorandum de Înțelegere (MoU). Conform memorandumului, afacerile Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp, companie deținută de Daimler, și ale Hino Motors Ltd, subsidiară a Toyota. vor fi combinate într-un holding care va fi listat la bursa din Tokyo.
Daimler Truck, companie aparținând grupului de firme Mercedes-Benz, lansează o nouă marcă de camioane electrice, care va fi disponibilă la momentul lansării pe piața din SUA. Un nou brand de camioane cu propulsie 100% cu baterii, numit RIZON, a fost lansat de Daimler Truck și va fi expus în premieră mondială la un eveniment dedicat transportului ecologic din California.
Daimler Truck a început să producă camioane marca Mercedes-Benz în China, primele vehicule ieșind de pe liniile de producție ale fabricii sale mixte deținută împreună cu compania Foton Motor, din Beijing, la sfârșitul săptămânii trecute, transmite Reuters.
Noul model de camion electric FUSO eCanter, prezentat la IAA Transportion 2022, este mai puternic, mai eficient și oferă o autonomie mai mare pentru a susține o varietate mai mare de aplicații. Încă de la introducerea primului model eCanter în 2017, FUSO, filiala japoneză a Daimler Truck, a fost considerată un pionier în domeniul camioanelor electrice.
Recent, directorul general al diviziei de camioane a Daimler a declarat că se confruntă în continuare cu probleme în lanțurile de aprovizionare și, fără aceste probleme, cifrele de producție ar fi arătat mult mai bine.
Directorul general al Daimler Truck, Martin Daum, a spus că costurile camioanelor electrice vor fi ”întotdeauna mai mari” decât cele care sunt prevăzute cu motoare cu combustie internă, a relatat duminică Financial Times, în condiţiile în care ce invazia Rusiei în Ucraina contribuie la creşterea preţurilor materiilor prime, transmite Reuters.
Publicaţia germană Handelsblatt a anunţat luni că Daimler Truck a suspend complet cooperarea cu cel mai mare producător rus de camioane, Kamaz, în urma invadării Ucrainei de către Rusia.
Daimler Truck, cel mai mare producător global de camioane şi autobuze, a confirmat că se va separa de Daimler AG în 10 decembrie şi se aşteaptă la o rentabilitate a vânzărilor de 6-8% în 2021 şi la o creştere a indicatorului de peste 10% până în 2025, transmite Reuters.
Cei trei lideri în materie de producție de vehicule comerciale Volvo Group, Daimler Truck și Traton Group au semnat un acord de tip joint venture pentru instalarea și operarea unei rețele de încărcare publică de înaltă performanță pentru încărcare acumulatorilor camioanelor și autocarelor ce operează pe distanțe lungi în toată Europa.
În februarie, Daimler a anunţat că urmează să îşi schimbe denumirea în Mercedes-Benz şi să listeze separat divizia de camioane până la finele anului. Această separare este cea mai importantă restructurare decisă de Ola Kallenius de la numirea sa în funcţia de director general al grupului german Daimler AG în urmă cu aproape doi ani.
Grupul german Daimler AG, cel mai mare producător mondial de automobile de lux şi vehicule comerciale, urmează să îşi schimbe denumirea în Mercedes-Benz şi să listeze separat divizia de camioane până la finele anului, transmite Bloomberg.
Grupul auto german Daimler va investi în următorii ani 500 de milioane euro (573 de milioane de dolari) pentru a dezvolta camioane autonome, transmite Reuters. Investiţiile vor duce la crearea a peste 200 de locuri de muncă, a anunţat producătorul auto german. Decizia face parte din planul Daimler de a investi 2,6 miliarde euro în cercetare şi dezvoltare la divizia sa de camioane, în cadrul eforturilor de a produce camioane electrice de serie începând din 2021. Vehiculele “Level 4” dezvoltate de Daimler vor fi complet autonome în majoritatea condiţiilor de…
Grupul auto german Daimler a anunțat luni că a demarat un proces de implementare a unei noi structuri organizaționale, conform căreia divizia de automobile Mercedes-Benz și cea de camioane și autobuze vor deveni entități independente din punct de vedere legal sub acoperișul Daimler, o mutare care a dat naștere la speculații referitoare la o eventuală divizare a grupului.
Compania locală Clever Tech, care a dezvoltat aplicația mobilă pentru comenzi de taxi Clever Taxi, confirmă informația privind preluarea de către Intelligent Apps, proprietarul mytaxi.net. Aceasta este subsidiară a Daimler Mobility Services GmbH, parte din grupul german Daimler, proprietarul Mercedes Benz, informează Profit.ro. România devine astfel a 11-a țară europeană în care mytaxi funcționează, numărul șoferilor înregistrați urcând astfel la 120.000, cu peste 7 milioane de clienți. Este a doua achiziție a germanilor din acest an. În februarie, mytaxi a achiziționat Taxibeat, liderul de pe piața din Grecia. Taxibeat va…
