UNTRR solicită Executivului sprijin pentru deblocarea camioanelor ce aşteaptă zile întregi la frontiera cu Bulgaria

Transportatorii români solicită decuplarea României de Bulgaria în procesul de aderare la Schengen, deoarece timpii de aşteptare la trecerea frontierei Bulgaria – România pentru camioanele româneşti care duc sau aduc marfă din Austria sunt extrem de ridicaţi, ajungând şi la şapte zile şi, totodată, cer implicarea Guvernului pentru stoparea controalelor abuzive ale autorităţilor bulgare.

UNTRR solicită stabilirea unei date ferme pentru intrarea României în Schengen cu frontierele terestre în 2024

Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) salutã acordul politic la care s-a ajuns privind extinderea Spațiului Schengen cu România și Bulgaria la frontierele aeriene și maritime începând cu luna martie 2024, însã solicitã cu fermitate autoritãților române și europene stabilirea unei date clare pentru aplicarea Schengen și la frontierele terestre ale României începând din  2024, se precizează într-un comunicat de presă transmis redacției.

Dinescu (UNTRR): Am estimat costuri totale de 2,41 miliarde de euro pentru că nu am intrat în Schengen

Costurile totale înregistrate de transportatorii rutieri se ridică la 2,41 miliarde de euro pentru că România a rămas în afara spaţiului Schengen, înregistrându-se o penalitate de 25-30% din timpul pierdut, a declarat, luni, Radu Dinescu, secretarul general al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), la o conferinţă de specialitate.

UNTRR solicită prioritate pentru intrarea României în spațiul Schengen și asigurarea dreptului de liberă circulație în UE pentru transportatorii rutieri și pasagerii români

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR solicită autorităților române și instituțiilor europene aderarea României cu prioritate la spațiul Schengen și asigurarea dreptului de liberă circulație în UE pentru transportatorii rutieri și pasagerii români, precum și eliminarea blocajelor care afectează în prezent camioanele și autocarele la frontierele României, țară membră UE din 2007.  

Vicepreşedinte Concordia: 39,7% din timpul pe care o companie îl petrece pentru transport înseamnă aşteptare în vămi

Aproape 40% din timpul pe care o companie îl petrece pentru transport înseamnă timp de aşteptare în vămi, şi nu timp de derulare efectivă, conform datelor prezentate, joi, într-o conferinţă de presă, de către Călin Ile, vicepreşedintele Confederaţiei Concordia şi preşedintele Federaţiei Industriei Hoteliere din România (FIHR).

DSV Road: Odată cu intrarea României în Spaţiul Schengen vom creşte business-ul în medie cu 20%

Intrarea României în Spaţiul Schengen va aduce o serie de beneficii pentru industria de transport locală, printre care eliminarea timpului de aşteptare la graniţă şi creşterea capacităţii de transport şi a numărului de comenzi, potrivit DSV Road, al treilea cel mai mare furnizor global de servicii transport şi logistică din Europa, care estimează că aderarea la Schengen va însemna o creştere a business-ului său în medie cu 20%.