Guvernul României intervine pe lângă Curtea de Justiție a Uniunii Europene – CJUE pentru suspendarea mãsurii întoarcerii acasã a camioanelor prevãzute prin Pachetul Mobilitate 1

UNTRR apreciază eforturile Ministerului Afacerilor Externe, Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și Guvernului României pentru a da un rãspuns prompt la solicitãrile industriei transporturilor rutiere prin intervenția României la CJUE pentru suspendarea aplicãrii întoarcerii acasã a camioanelor din februarie 2022.

Pachetul de Mobilitate 1 și problemele pe care le generează

A fost prezentat REGULAMENTUL (UE) 2020/1054 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI AL CONSILIULUI din 15 iulie 2020 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 în ceea ce privește cerințele minime referitoare la duratele de conducere zilnice și săptămânale maxime, pauzele minime și perioadele de repaus zilnic și săptămânal și a Regulamentului (UE) nr. 165/2014 în ceea ce privește poziționarea prin intermediul tahografelor, pe care îl prezentăm pe larg, împreună cu problemele pe care le generează. În luna iulie 2020 au fost publicate în Jurnalul Oficial a Uniunii Europene reglementările care constituie…

UNTRR solicită autoritățile române să apere interesele transportatorilor în fața Președinții Austriece a CE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR ne-a trimis un comunicat în care își exprimă îngrijorarea cu privire la proiectul periculos de compromis al actualei Președinții Austriece a Consiliului Uniunii Europene privind pachetul mobilitate 1, prin care se propune restricționarea abuzivă a transporturilor rutiere internaționale în UE, reprezentând un pas înapoi de la realizarea spațiului european unic al transporturilor conform obiectivelor Cartei Albe a Comisiei Europene și libertăților fundamentale privind circulația în UE, la care România a aderat în 2007.