Dacă în trecut dubele erau considerate „cutii de tablă” unde siguranța era secundară volumului de încărcare, noile teste Euro NCAP demonstrează o schimbare radicală. Odată cu intrarea în vigoare a normelor GSR2 în iulie 2024, producătorii au fost obligați să aducă tehnologii de pe limuzine direct în cabina curierilor.
În timp ce la nivel european Volvo și Mercedes se luptă pentru procente infime, în România clasamentul este dictat de loialitatea marilor transportatori față de branduri care oferă mentenanță predictibilă și rețele de service extinse de-a lungul coridoarelor pan-europene (A1, A2, A3).
Daimler Truck, unul dintre cei mai mari producători de camioane din lume, a raportat luni o scădere de 5% a vânzărilor în al doilea trimestru, determinată de cererea mai mică de pe piața americană, scrie Reuters.
Camionul Mercedes-Benz eActros 600, complet electric, un camion articulat, cu semiremorcă, având o lungime de 6,23 metri numai capul tractor, la care se adaugă semiremorca, a reușit să doboare recordul mondial la mersul în marșarier.
Conceptul întruchipează viziunea Mercedes-Benz Vans de a îmbina spațiul generos cu exclusivitatea, la cel mai înalt nivel, conform unui comunicat al companiei. Conceptul Vision V va reprezenta primul autovehicul pe noua arhitectură modulară, flexibilă și scalabilă Van Electric Architecture VAN.EA Materialele realizate cu măiestrie sunt integrate armonios cu elementele de design ultramoderne și tehnologizate, creând un stil elegant și surprinzǎtor. Mai multe detalii vor fi dezvăluite în aprilie 2025.Din 2026, noua arhitectură modulară, flexibilă și scalabilă Van Electric Architecture (VAN.EA) va marca începutul unei noi ere pentru autovehiculele comerciale. Viitoarele…
Noua platformă VAN.CA va da naștere, cel mai probabil, unor modele Sprinter, Vito și Clasa V cu motoare ICE (Internal Combustion Engine – cu combustie internă). Deși inițial mizase totul pe van-uri electrice, marca germană dă înapoi.
Piața camioanelor electrice din Uniunea Europeană este în plină expansiune, cu tot mai mulți producători care oferă modele variate pentru a satisface nevoile diferitelor industrii. Deși gama de modele este în continuă creștere, câteva mărci s-au remarcat prin oferta lor de camioane electrice.
Cel mai mare producător de camioane din lume, Daimler Truck a raportat o scădere anuală de 12% a vânzărilor, la 460.409 de unități vândute, împovărată și de o scădere bruscă a vânzărilor în Asia.
Star Transmission din Cugir, judeţul Alba, divizia locală a Mercedes-Benz AG, a raportat pentru 2023 o cifră de afaceri de 420,5 mil. lei (85 mil. euro), în creştere cu 7,5% faţă de anul anterior, când compania a avut afaceri de 391 mil. lei (79,3 mil. euro).
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) colaborează cu furnizorul de servicii juridice Truck ReClaim pentru a sprijinii firmele de transport rutier din România care nu au acționat până acum pentru a-și recupera daunele provocate de cartelul camioanelor pe perioada 1997-2016 sau care nu au solicitat despăgubiri pentru camioanele noi achiziționate în perioada 1997 – 2004.
Actros L a primit un design futurist al autovehiculului, o aerodinamică optimizată, numeroase caracteristici de confort, motoare eficiente, niveluri ridicate de dinamică de conducere și cele mai recente sisteme de asistență.
Vândut de Daimler Vans USA în loc de Mercedes-Benz USA, Sprinter-ul are încă o rechemare pentru siguranță care ridică câteva întrebări despre calitatea construcției și controlul calității de la compania germană. Mai precis, rutarea incorectă a cablajului principal poate cauza un scurtcircuit electric.
Industria auto, lider în topul celor mai mari exportatori ai României, de cel puțin patru ani. Valoarea cumulată a exporturilor primelor zece companii a ajuns la o pondere de 17,7% din totalul exporturilor.
Ediția din 2023, prima, a competiției Best Electric Van și-a desemnat câștigătorii. Trei modele au câștigat premii oferite de juriu, un al patrulea primit distincția de pionier al segmentului vehiculelor comerciale electrice în România. Mercedes-Benz e-Vito, Ford E-Transit, Maxus eDelivery 3 și Renault Kangoo E-Tech sunt premiantele.
Un prototip de camion Mercedes-Benz GenH2 a parcurs o distanță de 1.047 km între Woerth am Rhein și Berlin. Astfel, Daimler Truck depășește un nou prag cu #HydrogenRecordRun, în cadrul strategiei cu două coordonate, respectiv cu vehicule alimentate cu hidrogen și cu baterii. În urma acestei curse, Daimler Truck a demonstrat cu succes că tehnologia pilelor de combustie pe bază de hidrogen poate fi soluția potrivită pentru decarbonizarea transportului rutier flexibil și solicitant pe distanțe lungi.
