Doi dintre cei mai mari jucători din industria auto japoneză, Isuzu și Toyota, își unesc forțele pentru a lansa o versiune cu hidrogen a popularului camion ușor Isuzu ELF. Obiectivul? Eficiență maximă în livrările urbane, fără timpii lungi de așteptare impuși de încărcarea electrică clasică.
Mărcile Kia, MG, Maxus și Isuzu sunt prezente pentru prima dată cu repezentanță oficială în județul Prahova, în orașul Ploiești. Tot în premieră locală, a fost dezvelit aici MG Cyberster. Clienții prahoveni ai acestor mărci nu mai trebuie să se deplaseze la București sau la Brașov pentru servicii post-vânzare.
Isuzu a prezentat schițe cu primul său vehicul electric cu baterie, care este bazat pe pickup-ul de dimensiuni medii D-Max, păstrând capacitățile de încărcare și remorcare ale versiunilor cu turbodiesel.
Japonezii încep să aloce tot mai multă atenție propulsiei de tip fuel cell pentru transportul de marfă, pe măsură ce acesta începe să se contureze ca o soluție fezabilă în cazul vehiculelor mari, ce se deplasează pe distanțe lungi. Isuzu și Honda au început propriul proiect dedicat propulsiei cu hidrogen pentru camioane.
Isuzu D-Max X-Series se întoarce la testele AutoReport.ro cu modificări subtile aduse în acest an. Pickup-ul japonez din acest test este în cea mai bună formă a sa.
În această săptămână am testat Isuzu D-Max în varianta cu cutie automată. Deși este disponibilă doar pe versiunea de top, vă recomandăm acest tip de transmisie, mai ales datorită confortului.
D-Max a rămas singura mașină produsă de Isuzu. Și cum pickup-ul japonez a primit îmbunătățiri estetice, dar și un nou motor, a sosit la testele Truckandvan.ro.
