Mai multe camioane sunt astăzi mai sigure ca niciodată. Aceasta este concluzia celei mai recente sesiuni de testare Euro NCAP, în care șapte modele noi din categoria Distribuție Regională au fost supuse unor evaluări riguroase. Rezultatul? Cinci dintre acestea au obținut ratingul maxim de cinci stele și toate au primit eticheta CitySafe, confirmând protecția oferită în mediile urbane aglomerate.
O evoluție spectaculoasă în doar doi ani
Categoria de Distribuție Regională reprezintă aproximativ 10% din piața vehiculelor grele. Aceste camioane de până la 18 tone sunt „caii de povară” ai logisticii moderne, circulând de la centre de distribuție de pe marginea autostrăzilor până în inima orașelor.
Progresul este remarcabil: dacă în 2024, când Euro NCAP a început testarea camioanelor, doar două modele atingeau punctajul maxim, în 2026 numărul acestora s-a dublat.
Criteriile de testare Euro NCAP includ trei arii cheie:
- Conducere Sigură: Vizibilitatea directă, monitorizarea șoferului și sistemele de asistență.
- Evitarea Coliziunilor: Frânarea activă pentru vehicule, pietoni și bicicliști, plus asistența la menținerea benzii.
- Siguranța Post-Impact: Disponibilitatea informațiilor de salvare pentru echipele de intervenție.
Liderii clasamentului: Scania, Mercedes-Benz și Volvo
Competiția pentru siguranță a devenit un punct central de vânzare pentru producători, ceea ce reprezintă o veste excelentă pentru operatorii de flote și pentru ceilalți participanți la trafic.
Scania L-Series: Campionul mediului urban
Cu un scor impresionant de 90%, seria L de la Scania conduce clasamentul. Designul cabinei cu intrare joasă oferă o vizibilitate directă excepțională, esențială în orașe. Sistemele sale de protecție pentru pietoni și bicicliști au obținut un scor record de 93%.
Clubul de „Cinci Stele”
- Mercedes-Benz Actros și Volvo FM: Ambele au obținut un scor de 88%, fiind lăudate pentru versatilitate și performanță constantă în toate categoriile de testare.
- Scania P-Series: A urmat îndeaproape cu 87%.
- MAN TGM: O premieră istorică pentru producătorul german, obținând 80%. Modelul a fost evidențiat pentru siguranța pe autostradă, mulțumită sistemelor avansate de frânare de urgență (AEB).
Problema dotărilor opționale: Siguranța nu ar trebui să fie un lux
Euro NCAP a tras un semnal de alarmă privind modul în care tehnologiile de siguranță sunt oferite clienților. În timp ce DAF a fost felicitat pentru includerea multor dotări de siguranță în echiparea standard a modelului DAF XD, alți producători încă oferă aceste sisteme ca dotări opționale.
„În cele mai multe cazuri, aceste opțiuni de siguranță reprezintă doar o fracțiune mică din costul total al vehiculului, dar oferă o protecție esențială. Standardizarea lor ar îmbunătăți considerabil siguranța pe șosele”, subliniază experții Euro NCAP.
Ce urmează?
Următoarea etapă a testărilor va viza camioanele de Distribuție Urbană (până la 12 tone), rezultatele fiind programate pentru luna noiembrie 2026.
Sfatul experților pentru managerii de flote: Atunci când comandați vehicule noi, asigurați-vă că bifați toate sistemele de siguranță din listă. Chiar dacă prețul inițial este puțin mai ridicat, investiția protejează viața colegilor, reputația brandului și reduce costurile pe termen lung asociate accidentelor.
