Alegerea unei utilitare în 2026 nu mai este doar o chestiune de preferință pentru un brand, ci un calcul matematic riguros. Într-o Românie în care impozitele auto au crescut semnificativ (mai ales pentru normele de poluare vechi), iar prețul motorinei rămâne volatil, decizia între Diesel și Electric poate decide profitabilitatea unei afaceri.
Anul 2026 a adus o schimbare majoră: impozitul auto nu se mai calculează doar după capacitatea cilindrică, ci și după norma Euro. Pentru un diesel de 2.0 litri Euro 5 sau Euro 6, taxele au crescut, în timp ce vehiculele electrice păstrează încă scutiri importante. Dar este asta suficient pentru a trece la „priza”?
1. Costul de Achiziție (CAPEX)
Diferența de preț rămâne bariera principală.
- Diesel (3.5t): O utilitară medie (ex. Ford Transit sau Renault Master) costă între 32.000 € și 38.000 € + TVA.
- Electric (3.5t): Versiunile echivalente (e-Transit, Master E-Tech) pleacă de la 50.000 € – 55.000 € + TVA.
Subvenția Rabla Plus 2026: Deși programul continuă, valorile ecotichetelor au fost corelate cu producția națională și sunt mai reduse față de anii trecuți (aproximativ 5.000 – 7.000 €), acoperind doar parțial diferența de preț.
2. Costurile de Rulare (OPEX)
Aici se dă bătălia reală. Să calculăm costul pentru 100 km:
| Specificație | Diesel (Consum 9L/100km) | Electric (Consum 28kWh/100km) |
| Sursă Energie | Motorină (~7.50 lei/L) | Curent Electric (Preț mixt) |
| Cost Alimentare | ~67.5 lei | ~25 – 70 lei* |
*Notă: Costul electric depinde masiv de unde încarci. La priza firmei (0.9 – 1.3 lei/kWh), costul este imbatabil (~28 lei). La stațiile ultra-rapide publice (3.5 lei/kWh), costul sare la ~98 lei, devenind mai scump decât dieselul!
3. Punctul de Rentabilitate: Când devine Electrica mai ieftină?
Pentru a amortiza diferența de preț de aproximativ 12.000 € (după subvenție), trebuie să analizăm rulajul anual și modul de încărcare.
- Scenariul A (Încărcare la sediu/acasă): Economisești ~40 lei la fiecare 100 km. Amortizarea se face după aproximativ 30.000 km/an. În acest caz, după primul an, electrica începe să aducă profit.
- Scenariul B (Mix de încărcare publică/privată): Economia scade la ~15 lei la 100 km. Amortizarea durează peste 80.000 km, ceea ce înseamnă aproape 3 ani de utilizare intensă.
4. Mentenanța și Taxele în 2026
- Revizii: Utilitara electrică are costuri de mentenanță cu 40% mai mici (fără ulei, filtre de motor, curele, iar plăcuțele de frână țin dublu datorită frânării regenerative).
- Impozit: În 2026, un diesel de 2.2L poate plăti și 500-600 lei/an, în timp ce electrica este 0 lei.
- RCA: Tarifele de referință ASF pentru 2026 au crescut, dar vehiculele comerciale electrice beneficiază de încadrări ușor mai favorabile la anumite companii de asigurări.
Verdict: Ce să cumperi în 2026?
Alege DIESEL dacă:
- Faci curse interurbane lungi (peste 300 km/zi).
- Nu ai posibilitatea să încarci la sediu peste noapte.
- Tractezi frecvent greutăți mari (autonomia electrică scade cu până la 50% la sarcină maximă).
Alege ELECTRICĂ dacă:
- Rulajul tău este preponderent urban (curierat, distribuție locală).
- Mașina stă la sediu noaptea și ai acces la o stație de minim 11-22 kW.
- Vrei să eviți taxele de acces în „Zonele Verzi” care au început să apară în București și Cluj.
Concluzie: În 2026, utilitara electrică este alegerea logică pentru distribuția urbană cu peste 150 km parcurși zilnic, cu condiția încărcării private. Pentru transportul pe distanțe lungi, dieselul rămâne încă „rege”, însă cu un cost din ce în ce mai mare la capitolul taxe.
