România este un stat unde haosul din trafic demarează în fiecare zi mai ales în marile orașe, iar șoferii sunt obligați să aibă asigurare auto RCA. Aici, numărul de accidente a crescut și asta din cauza mai multor factori precum: consumul de alcool, tensiunea și nervozitatea șoferilor, indisciplina la volan, încălcarea regulilor de circulație, neatenția șoferilor în trafic și altele.
Ministerul Finanţelor a publicat luni un nou proiect de HG privind stabilirea tarifelor de primă maxime de către societăţile de asigurare care practică RCA pentru prejudicii produse terţelor persoane prin accidente de vehicule şi de tramvaie şi propune îngheţarea acestora la nivelul din 28 februarie 2023, pentru o perioadă de 6 luni.
Fondul de Garantare a Asiguraţilor (FGA) a rămas fără bani, iar pentru a face plăţi în cazul falimentului Euroins trebuie să acceseze un credit garantat de statul român, a declarat luni, Vasile Ştefănescu, preşedinte Confederaţiei Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR).
Audierea de luni din Comisia Economică a Senatului pe tema RCA a fost utilă pentru clarificarea unor neînţelegeri referitoare la competenţele pe care le avem în privinţa preţurilor RCA, autoritatea neavând pârghiile de a interveni în ceea ce priveşte preţurile mici practicate de companiile de asigurări, a declarat, pentru o agenție de presă, preşedintele Consiliului Concurenţei, Bogdan Chiriţoiu.
Poliţele de asigurare emise de Euroins România îşi păstrează valabilitatea şi după publicarea în Monitorul Oficial a deciziei Autorităţii de Supraveghere Financiară (ASF) de retragere a autorizaţiei societăţii, dacă posesorii lor nu aleg să le denunţe, precizează ASF.
Decizia Autorităţii de Supraveghere Financiară (ASF) numărul 262/2023, privind retragerea autorizaţiei de funcţionare a societăţii Euroins România, a fost publicată în Monitorul Oficial numărul 233/2023, astfel că din acest moment pot fi depuse cererile de despăgubire la Fondul de Garantare a Asiguraţilor (FGA).
Consiliul Autorităţii de Supraveghere Financiară (ASF) a decis să retragă autorizaţia de funcţionare a societăţii Euroins România, constatând indiciile stării de insolvenţă a companiei, anunţă vineri ASF. Consiliul a mai hotărât promovarea de către ASF a unei cereri pentru deschiderea procedurii de faliment şi numirea Fondului de Garantare a Asiguraţilor (FGA) ca administrator interimar al societăţii. Între februarie 2020 şi ianuarie 2023, ASF a amendat Euroins cu peste 16 milioane de lei în total, sancţiuni rezultate din 17 acţiuni de control.
Euroins România anunță într-un comunicat că cere în mod public preşedintelui Camerei Deputaţilor, Marcel Ciolacu, şi preşedintelui interimar al Senatului, Alina Gorghiu, să solicite, prin natura prerogativelor pe care le deţin, ca Parlamentul României să pună de urgenţă pe agenda de lucru Legea asigurărilor 132/2017, pentru corectarea disfuncţionalităţilor şi a deficienţelor, care influenţează direct viaţa cetăţenilor. În document se menţionează că introducerea preţurilor de referinţă pe piaţa reparaţiilor auto ar contribui decisiv la calcularea primelor RCA în limite rezonabile. “Ca membrii Parlamentului României să-şi manifeste sprijinul faţă de stabilitatea industriei…
Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) ia în calcul plafonarea preţurilor la poliţele RCA pentru o perioadă determinată, variantele fiind analizate de către specialişti. Decizia s-ar aplica atât persoanelor fizice, cât şi celor juridice.
Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR) solicită Autorităţii de Supraveghere Financiară (ASF) să prezinte situaţia financiară reală a companiei de asigurări Euroins în condiţiile în care această companie deţinea, în august 2022, o cotă de piaţă de 31%, iar în prezent, aceasta deţine aproximativ 41% din piaţa RCA.
Transportatorii se pregătesc să protesteze faţă de modificările care vor fi aduse Legii RCA, considerând că acestea vor avantaja companiile de asigurări în detrimentul şoferilor, se arată într-un comunicat al Confederaţiei Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR), remis, redacției noastre.
Creşterea preţurilor la poliţele RCA este mare şi peste rata inflaţiei şi aceasta este o zonă la care o să ne uităm în continuare, a declarat joi, într-o conferinţă de presă, preşedintele Consiliului Concurenţei, Bogdan Chiriţoiu.
La solicitarea Comisiei Europene, care a deschis la adresa României cauza de infrigement 2018/4075 – acțiune în constatarea neîndeplinirii obligațiilor de stat membru UE privind incompatibilitatea cu Directiva Solvabilitate II și Directiva MTPL, Autoritatea de Supraveghere Financiară( ASF) a modificat leigislația secundară în domeniu astfel încât societățile de asigurare să aibă libertate totală în stabilirea tarifelor RCA. Din acel moment, în calculul prețurilor au fost incluse și alte criterii, în afară de vârsta șoferului și capacitatea cilindrică a motorului.
Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR) solicită ministrului Finanţelor, Adrian Câciu, introducerea unei taxe fixe de 19% pentru poliţele de asigurări vândute de companiile de asigurări din România şi înfiinţarea companiei de asigurări CEC Asigurări.
O instanță a Curții de Apel București a decis să respingă cererea formulată de COTAR (una dintre organizațiile reprezentative ale transportatorilor și service-urilor) în sensul supendării unor prevederi din norma 18/2022 a ASF, care a adus cele mai importante modificări ale sistemului RCA operate de la apariția legii dedicate.
