Greva transportatorilor continuă: Peste 1.100 de camioane aşteaptă să intre în România prin PTF Porubne – Siret

Peste 1.100 de camioane aşteaptă să intre în România prin Punctul de Trecere a Frontierei Porubne – Siret, au declarat reprezentanţii autorităţilor vamale ucrainene. La Suceava aproximativ 100 de persoane protestează cu peste 50 de tractoare, şase TIR-uri şi 15 autoturisme, în Vama Siret / A început activitatea de procesare a TIR-urilor din Siret către Ucraina.

Transportatorii și fermierii, în consultări cu ministerele și ASF, în timp ce protestul continuă

În continuarea dialogului cu transportatorii și fermierii care protestează pe Centura Capitalei și în țară, Guvernul României le-a transmis reprezentanților transportatorilor și fermierilor un calendar de discuții cu miniștrii și reprezentanții unor instituții publice, cu care să discute pe fiecare domeniu în parte revendicările solicitate.

COTAR: Doar 25% din preţul poliţei RCA reprezintă plata daunelor, restul încasează asigurătorii

Situaţia reală de pe piaţa asigurărilor obligatorii RCA din România este cu totul alta faţă de cea prezentată până acum, doar 25% din preţul poliţei RCA reprezentând plata daunelor, iar 75% încasează asigurătorii, atrage atenţia Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR).

Transportatorii reclamă valoarea mare a poliţelor RCA şi sunt nemulţumiţi de introducerea de taxe noi

Transportatori din toată ţara participă, miercuri, la o acţiune de protest, coloane de camioane formându-se pe mai multe tronsoane rutiere, în zona Bucureştiului, dar şi în Cluj şi Buzău. Din unele judeţe, angajaţii operatorilor din transport au pornit către Capitală. Transportatorii sunt nemulţumiţi de tarifele poliţelor obligatorii de răspundere civilă şi cer mai multe modificări legislative, inclusiv adoptarea unei legi anti-dumping. Ministrul Agriculturii, Florin Barbu, afirmă miercuri, legat de protestul “spontan” al transportatorilor la care s-au alăturat şi câţiva fermieri, că până în acest moment, la ministerul Agriculturii nu a primit nicio revendicare, pentru că nicio asociaţie nu îşi asumă acest protest. Ministrul spune că a stabilit deja o întâlnire cu toate asociaţiile şi federaţiile, săptămâna viitoare, pentru a le prezenta programele pe pregătite pentru acest an şi îi asigură pe toţi fermierii că subvenţiile se acordă la timp iar subvenţia la motorină se va acorda în continuare la valoarea maximă posibilă. Traficul pe A1, pe Centura Bucureşti, dar şi pe centurile marilor municipii este blocat sau îngreunat.

UNTRR solicită stabilirea unei date ferme pentru intrarea României în Schengen cu frontierele terestre în 2024

Uniunea Naționalã a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) salutã acordul politic la care s-a ajuns privind extinderea Spațiului Schengen cu România și Bulgaria la frontierele aeriene și maritime începând cu luna martie 2024, însã solicitã cu fermitate autoritãților române și europene stabilirea unei date clare pentru aplicarea Schengen și la frontierele terestre ale României începând din  2024, se precizează într-un comunicat de presă transmis redacției.

Începe producția camioanelor electrice din gamele Renault Trucks E-Tech T & C la fabrica de la Bourg-en-Bresse

Producția în serie a camioanelor grele electrice Renault Trucks a început recent la fabrica din Bourg-en-Bresse. Acest site a asamblat camioanele mărcii timp de 60 de ani și este acum pregătit să producă modelele Renault Trucks E-Tech T și C. Destinate distribuției regionale și construcțiilor urbane, aceste vehicule sunt ultima adăugire la gama complet electrică a producătorului, cea mai largă de pe piața europeană, acoperind un interval de greutate de la 650 kg (biciclete electrice de transport) la 44 de tone.

RAR: Autovehiculele de marfă şi de persoane, cu masa de peste 3,5 tone, trebuie să aibă tahografe inteligente, din 2024

Pe teritoriul României există, în prezent, 322 de ateliere autorizate care pot monta tahografe analogice şi digitale, dintre care aproximativ o sută pot instala şi tahografe inteligente Smart 2 (SMT2), arată datele publicate, sâmbătă, de Registrul Auto Român (RAR).

Accesul camioanelor de marfă cu masa maximă peste 12 tone în Portul Constanţa se va face doar pe baza unei rezervări într-o aplicaţie, începând de luni

Accesul în Portul Constanţa pentru camioanele de marfă cu masa maximă peste 12 tone se va face doar pe baza unei rezervări într-o aplicaţie, începând de luni, au anunţat reprezentanţii Companiei Naţionale Administraţia Porturilor Maritime Constanţa (AMPC).

RAPORT: IMM-urile româneşti exportă mărfuri cu 20% mai mult în 2023 faţă de anul trecut. Cele mai multe mărfuri sunt exportate în Germania, Italia, Polonia, Slovacia, Cehia şi Ungaria

IMM-urile româneşti exportă cantităţi din ce în ce mai mari către Europa, fiind înregistrată astfel o creştere de 20% a cantităţii de mărfuri transportate către pieţele externe în 2023 faţă de anul trecut, potrivit datelor DSV Road, parte din grupul danez DSV, a treia cea mai mare companie de servicii de transport de mărfuri din Europa. Cele mai transportate mărfuri sunt din categoriile produse alimentare, articole de îmbrăcăminte şi încălţăminte şi industrie uşoară. Cele mai multe mărfuri sunt exportate în Germania, Italia, Polonia, Slovacia, Cehia şi Ungaria.

Prima parcare securizată pentru camioane din sudul României a fost deschisă pe Centura Ploiești

Prima parcare sigură și securizată pentru camioane din sudul României a fost deschisă miercuri de către Caspy Europarking pe Centura Ploiești, a anunțat joi secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu. Potrivit lui, parcarea corespunde standardelor europene, oferind astfel șoferilor profesioniști condiții optime de odihnă, dar și de siguranță pentru mărfuri și mijloacele de transport.

FORT și ANAT cer desfiinţarea controlului la frontiera româno-bulgară: Vama Giurgiu-Ruse, fabrică de bani pentru unii, gaură neagră pentru mii de firme şi umilinţă pentru mii de oameni

Asociaţia Naţională a Agenţiilor de Turism (ANAT) şi Federaţia Operatori Români de Transport (FORT) cer desfiinţarea controlului la frontiera dintre România şi Bulgaria, pe care o numesc ”cea mai caraghioasă frontieră europeană”. Potrivit ANAT, punctul de frontieră Giurgiu – Ruse este fabrică de bani pentru unii, gaură neagră pentru mii de operatori economici şi umilinţă pentru mii de oameni zilnic.