Renault Trucks lansează versiunile 2020 ale camioanelor sale de transport de lungă distanță. T și T High sunt mai eficiente din punctul de vedere al consumului de combustibil, rămânând, în același timp, la fel de dedicate față de confortul șoferului.
Comisia de buget-finanţe a Camerei Deputaţilor a dat ieri un raport de admitere unui proiect de lege pentru modificarea Codului fiscal, prin care începând cu 1 ianuarie 2020 supraacciza la carburanţi operată din cursul anului 2017 va fi eliminată. Astăzi, prin votul Camerei Deputaților ca for decizional, proiectul de lege a fost adoptat.
Noua etichetă UE pentru anvelope intră în vigoare din mai 2021. Aceasta se axează pe promovarea caracterului ecologic și pe creșterea nivelului de siguranță pe timp de iarnă.
Cefin Trucks anunță livrarea celui de-al 1.000-lea camion Ford Trucks către Grupul Selina din Oradea, în luna noiembrie 2019. Acest obiectiv a fost îndeplinit mai devreme de planificarea inițială, la doar 30 de luni de la începerea operațiunilor, în luna aprilie 2017.
Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a lansat proiectul „ TRANS-FORM – Îmbunătățirea nivelului de competențe ale angajaților din domeniul distribuției pentru ocuparea sustenabilă și de calitate a forței de muncă” (Cod MySMIS: 127802) cofinanţat din Fondul Social European prin Programul Operaţional Capital Uman 2014-2020.
WINTER IS COMING! – Este o frază folosită frecvent în ultimul timp, dar este relevantă mai ales în această perioadă a anului. În timp ce încă ne bucurăm de vreme bună, este important să începem să ne pregătim și pentru iarnă. Iar unul dintre subiectele principale este schimbarea anvelopelor. Anvelopele de vară au performanțe mai slabe atunci când sunt folosite pe temperaturi scăzute și pe drumuri umede sau cu zăpadă și nu oferă aceeași siguranță.
Anvelopele de iarnă sunt proiectate să funcționeze cât mai bine atunci când temperatura scade sub 7 ° C. Materialele și compusii utilizați la creearea anvelopelor garantează că aceste produse își păstrează flexibilitatea pe orice tip de vreme. Acest lucru este vital, deoarece o anvelopă moale asigură un nivel ridicat de aderență, în timp ce o anvelopă întărită poate provoca derapaje necontrolabile – lucru care se poate dovedi foarte periculos pe suprafețele alunecoase.
Radu Dinescu, Secretar General al Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), a fost ales Președinte al Uniunii Internaționale a Transporturilor Rutiere (IRU), în urma votului exprimat în cadrul Adunării Generale IRU din data de 8 noiembrie 2019.
Cu ajutorul dispozitivelor de bord EETS se pot deconta taxele de drum din Germania, Belgia, Franța, Austria, Portugalia, Spania, tunelul Herren (Lübeck), tunelul Liefkenshoek (Belgia) și Warnow (Rostock) / vor urma mai multe țări în curând.
Chimia, fizica și ingineria se reunesc într-un produs excepțional pentru a ne oferi călătorii sigure și confortabile tot timpul anului. În timp ce modelele variază în funcție de produs și producător, o anvelopă medie conține mult peste 100 de componente diferite. Anvelopele pot include cauciuc natural, cauciuc sintetic, oțel, nailon, silice (derivat din nisip), poliester, negru de carbon, petrol etc.
Vineri, 25 octombrie a avut loc Camion Fest, a 11-a ediție a acestui eveniment devenit deja tradițional, organizat de Cefin Trucks în fiecare toamnă și primăvară.
Peste 70% dintre cetățenii europeni trăiesc în orașe, iar în următorii ani se așteaptă să ajungem la 80%. Acesta este unul dintre motivele pentru care deplasarea în marile orașe a devenit o reală problemă, iar asta nu doar în România. Date recente arată că Bucureștiul a ajuns la un nivel de congestie de 41%, plasându-se pe locul 8 în clasamentul celor mai afectate orașe din lume, la nivelul Europei ocupând ultimul loc.
Producătorul francez de pneuri Michelin, prezent şi pe piaţa din România, a anunţat joi că intenţionează să închidă uzina din oraşul francez La Roche-sur-Yon, care numără 619 angajaţi, din cauza condiţiilor dificile de pe piaţa anvelopelor destinate camioanelor, informează Reuters.
Comisia Europeană a decis joi să lanseze procedura de constatare a neîndeplinirii obligaţiilor prin trimiterea de scrisori de punere în întârziere României, Austriei, Bulgariei şi Ungariei pentru semnarea unui acord cu cinci ţări din Balcanii de Vest privind schimbul automatizat de date ADN, date dactiloscopice şi înregistrarea vehiculelor la 13 septembrie 2018, informează un comunicat de presă al executivului comunitar.
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Guvernului, Ministerului Finanțelor Publice (MFP) și Autorității de Supraveghere Financiare (ASF) să nu modifice Legea nr.132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto (RCA), întrucât se vor recrea condițiile dezechilibrelor grave în piața RCA și tarifele vor crește accentuat pentru toți deținătorii celor 8,2 milioane de vehicule din România, indiferent dacă sunt persoane fizice sau juridice.